Специальный летный отряд (СЛО) "Россия", занимающийся авиаперевозками высших должностных лиц, откажется от самолетов иностранного производства. Такое заявление в интервью РИА Новостисделал управляющий делами президента РФ Александр Колпаков. По его словам, в рамках пятилетней программы плановой замены ВС, утвержденной правительством РФ, приоритет будет отдан продукции отечественного авиапрома. Вывод иностранных машин будет производиться поэтапно.

Как рассказал Колпаков, к концу 2015 г. флот СЛО пополнится региональным самолетом российского производства Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) — заказ на две машины был заключен в декабре 2014 г. Между тем в 2009 г. в Управделами заявляли, чтоSSJ 100 не подходитдля перевозки первых лиц государства "по вопросам безопасности", так как при производствеэтого ВС используется слишком много иностранных комплектующих. Вместо него, как сообщал тогдашний пресс-секретарь ведомства Виктор Хреков, будет использоваться Ан-148, который более чем на 70% состоит из российских деталей и комплектующих.

Тем не менее с тех пор в составе СЛО появились как миниму шесть ВС иностранного производства:два бизнес-джета Dassault Falcon 7X, два узкофюзеляжных самолета Airbus A319 и четыре вертолета AgustaWestland AW139.

Обновление флота специального летного отряда "Россия"ведется постоянно, каждый год парк пополняют по три-четыре самолета, сообщил Колпаков. Также он добавил, что запоследние полтора десятилетия авиапарк СЛО практически полностью обновлен. На смену самолетам Ил-18, Ил-62, Ту-134, Ту-154 и Як-40 приходят Ил-96, Ту-204, Ту-214 и Ан-148.

По данным Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) на сентябрь 2014 г., флот СЛО состоял из 19 вертолетов (4 AW139 и 15 Ми-8МТВ), а также 36 самолетов (2 A319, 2 Falcon 7X, 3 Ан-148, 8 Ил-96, 4 Ту-134, 2 Ту-154, 2 Ту-204, 10 Ту-214 и 3 Як-40).