ЕS Support Group for Ukraine поділяє тривогу за майбутнє авіагалузі України
Вчора відбулась зустріч представників європейської делегації – Support Group for Ukraine – пана Філіпа Бургель-Верне (Philippe Burghelle-Vernet) і пана Бена Ван Хоутте (Ben Van Houtte) з представниками Асоціації підприємств авіаційної галузі України щодо проблем галузі та прискорення підписання Угоди "Про спільний авіаційний простір".
Асоціацію представляли: її голова пан Микола Марченко, генеральні директори авіакомпаній "Атласджет Україна", "Українсько-середземноморські авіалінії", "Браво", "UTAir-Україна", "Хорс" та представник "Української хендлінгової компанії".
Під час зустрічі з представниками європейської делегації було обговорено три ключові питання:
необхідність державного регулювання доступу до ринку міжнародних авіаперевезень в Україні, створення умов вільної конкуренції, прозорість прийняття рішень та протидії корупції;
створення конкурентних умов доступу до ринку надання послуг з наземного обслуговування в міжнародних аеропортах;
підписання Угоди України з ЄС "Про спільний авіаційний простір".
Протягом зустрічі представники іноземної делегації були детально ознайомлені із загостренням поточної ситуації у галузі. Зокрема з тим, що в останні роки в органах державного управління авіаційним транспортом України намітилась тенденція лобіювання корпоративних інтересів представників великого бізнесу та створення монополії одного авіаперевізника – авіакомпанії "МАУ".
"На догоду "МАУ" винищуються інші національні авіаперевізники, грубо порушуються вимоги Повітряного Кодексу України, міжурядові Угоди про повітряне сполучення та елементарно ігноруються виконання наказів Міністерства інфраструктури України", - голова Асоціації Микола Марченко саме у цьому бачить причини того, що авіаційна галузь зазнає значних втрат.
На зустрічі з представниками європейської делегації він навів приклад використання судів з метою встановлення монополії. З одного боку, представники "МАУ" подали до суду позов проти наказу Міністерства інфраструктури України №245 (про затвердження порядку надання та анулювання прав на експлуатацію повітряних ліній). З іншого, спираючись саме на цей наказ (№245), в Апеляційному суді вищої інстанції "МАУ" намагається захистити свої інтереси перед позивачем.
У ході зустрічі на прохання прискорити підписання Угоди "Про спільний авіаційний простір" представники європейської делегації дали чітко зрозуміти, що вони зі своєї сторони прикладають максимум зусиль для реалізації цього проекту і вірять в його позитивні наслідки для авіаційної галузі України, так як підписання угоди надасть можливість:
припинити свавілля українських чиновників, які лобіюють інтереси однієї фінансової бізнес структури, знищити можливість цієї групи створювати економічний і політичний тиск на Уряд України.
реально підвищити соціальний захист працівників авіаційної галузі за рахунок розширення авіаційного ринку для сертифікованих підприємств і окремих працівників;
впровадити в Україні сучасні європейські стандарти безпеки польотів, що буде значним кроком у відновленні довіри пасажирів до національних перевізників;
прозорість реалізації умов перехідних етапів Угоди дозволить провести чітку кадрову політику всієї вертикалі влади в Державіаслужбі України.
