В январе 2015 года российские авиакомпании перевезли 5,759 млн пассажиров, на 1,3% ниже, чем в январе 2014 года Падение авиационных перевозок в первом квартале может быть самым существенным в 2015 году. Такое мнение высказал журналистам глава Росавиации Александр Нерадько в рамках 2-йНациональной выставки по развитию инфраструктуры гражданских аэропортов и аэродромов. "В авиации традиционно первый квартал - это время, когда отмечается спад перевозок, - сказал он. - Затем отмечается всплеск на майские. Май - фактически начало всплеска авиаперевозок. В этом году, учитывая, что мы будем отмечать 70-летие Победы, думаю, внутренние перевозки будут достаточно интенсивными".По данным Росавиации, в январе 2015 года российские авиакомпании перевезли 5,759 млн пассажиров, на 1,3% ниже, чем в январе 2014года. При этом у "Аэрофлота"перевозки выросли на 14%, до 1,811 млн человек; у "России" (группа "Аэрофлот")рост составил 27%, до 379,3 тыс. человек. У трех других авиакомпаний из первой пятерки фиксируется падение: у "Трансаэро"на 9,9%, до 736,5 тыс. пассажиров; у "Сибири" - на 2,6%, до 538 тыс. человек; у авиакомпании "ЮТэйр" - на 31,6%, до 383 тыс. человек. Госкорпорация по Организации воздушного движения зафиксировала в январе спад в выполнении международных полетов в воздушном пространстве РФ примерно на 15% (без учета транзитных рейсов), добавил Нерадько. "Транзитные полеты уменьшилась незначительно", - добавил он. Ранее министр транспорта Максим Соколов в интервью ТАСС дал предварительный прогноз, по которому по итогам первого квартала 2015 года ожидается сокращение авиаперевозок на 2%. Пересмотр стоимости контрактов
Росавиация завершает пересмотр стоимости готовящихся контрактов по аэродромной инфраструктуре в соответствии с сокращением лимитов на 2015 год, также сообщилНерадько. "(Находимся)в процессе пересмотра лимита бюджетных обязательств, которые нам доведены. Думаю, на этой, на следующей неделе начнется контрактация", - сказал он.
Ранее министр транспорта Максим Соколов сказал в интервью ТАСС, что "для планируемого сокращения расходов, естественно, требуется мобилизации ресурсов". "Во-первых, надо вернуться к проектным решениям, а во-вторых, поработать с подрядчиками, у которых должно появиться устойчивое понимание, что в условиях кризиса необходимо сократить нормы прибыли и разделить коммерческие риски и риски государства", - добавил он. Минтранс РФ предложил пересмотреть финансирование проектов развития региональных аэропортов в рамках актуализации транспортной федеральной целевой программы, приведенной в соответствие с федеральным бюджетом на 2015 и плановые 2016-2017 годы (от 1 декабря 2014 года). Средства федерального бюджета, согласно проекту обновленной ФЦП, предполагается направить на социально важные проекты, где внебюджетные инвестиции невозможны; федеральные деньги снимаются с аэропортов, собственниками которых выступают коммерческие структуры или Минобороны; субъектам не придется инвестировать в аэропорты, имущество которых им не принадлежит.
В общей сложности по подпрограмме "Гражданская авиация"транспортной ФЦП в 2015 году предполагается затратить из федерального бюджета около 53 млрд руб., в 2016-м - около 42 млрд руб., в 2017-м - примерно 31 млрд рублей.
|
