Гендиректор авиакомпании "Аэрофлот"Виталий Савельев предложил
легализовать мокрый лизингв России - возможность сдавать в аренду
самолеты с экипажами иностранной авиакомпании. Такое предложение он
высказал в интервью газете "Комсомольская правда".

Глава "Аэрофлота"напомнил, что после 11 сентября 2001 года
американские авиакомпании договорились и одновременно остановили работу
25-30% своего парка самолетов. "В этом смысл. Сократили количество
судов, чтобы не летать полупустыми, и стали меньше тратить. И только
благодаря этому все выжили, ни одна компания не разорилась. Когда я
предлагаю это в России, мне отвечают: нет, это невозможно, у нас же есть
антимонопольное законодательство", - сказал он.

"Второе, что сделали американцы, чтобы спасти отрасль, - разрешили
мокрый лизинг. Это передача самолетов с экипажами в аренду, - пояснил
Савельев. - Наши пилоты по закону могут работать за границей. Но
почему-то я не могут передать самолет с экипажем в аренду иностранной
компании. Почему? Мы должны быть гибкими и иметь возможность быстро
реагировать на изменения на рынке. Не хватает у нас пилотов - набираем
из-за границы. Спад на рынке - отдаем свои самолеты с экипажем
иностранцам. Мы должны иметь возможность это делать быстро, а не ждать,
когда законопроекты пройдут определенное количество кругов в Госдуме".

В то же время гендиректором авиакомпании предложил подождать с
обсуждением системных мер поддержки авиаотрасли до конца марта.
"Масштабы кризиса мы поймем только по итогам зимнего сезона, который
заканчивается в последнее воскресенье марта. Тогда увидим реальные
убытки компаний. И можно будет понять, какие системные меры нужно
принимать для всей отрасли, а не для отдельных компаний", - сказал
Савельев.

По мнению топ-менеджера, "банкротства в рыночной экономике - это
нормально". Он вспомнил, что и авиакомпания "Аэрофлот", когда Савельев
пришел туда гендиректором, "была на грани банкротства". "Но сейчас
говорят: правительство поможет всем, всех вытащит, - продолжил
топ-менеджер. - Объясните тогда, какой был смысл работать эффективно?
Получается, надо было влезать в авантюры, раздувать флот, брать кредиты,
открывать рейсы по всем направлениям. А какая разница?! Ведь
государство все равно спасет, покроет твои ошибки за счет стабфонда".

"Если у нас рыночная экономика, тогда так не делается. На рынке
нерентабельные компании банкротятся, их место занимают те, кто не
потерял нюх", - заявил Савельев.