СК выявил новые факты фабрикации документов о подготовке летчиков в Петербурге
Проверки подготовки пилотов начались после авиакатастрофы в Казани Boeing 737"авиакомпании "Татарстан" 17 ноября 2013 года
Следственный
комитет РФ выявил в Санкт-Петербурге новые факты в рамках расследования
уголовных дел о фабрикации летных квалификационных документов.
Как сообщили ТАСС в СК, это выявилось в ходе расследования
следователями Северо-Западного следственного управления на транспорте СК
РФ уголовных дел в отношении гендиректора ООО "Авиационный учебный
центр авиации общего назначения "Крылья Невы"Андрея Кочарыгина,
обвиняемого в фактах коммерческого подкупа.
"Следствием установлено, что Кочарыгин, являясь генеральным
директором ООО "АУЦ АОН "Крылья Невы", предметом деятельности которого
являлась подготовка и повышение квалификации летного персонала, со 2
ноября 2009 года по 7 февраля 2013 года, незаконно изготовил документы,
подтверждающие прохождение гражданами курсов обучения и наличие у них
квалификации пилота, за что незаконно получил от них в качестве
коммерческого подкупа денежное вознаграждение в размере от 50 до 170 тыс
рублей, а всего на общую сумму более 4,5 млн рублей", - отметили в СК.
Всего по этим фактам ранее возбуждены 24 уголовных дела в отношении
Кочарыгина. Кроме того, следователям в рамках расследования удалось
выявить еще 32 подобных эпизода.
"В настоящее время по представлению следственного управления
Росавиация приняла решение об аннулировании еще 22 лицам свидетельств
пилотов-любителей и (пилотов) коммерческой авиации (ранее принято
решение по 9 аналогичным свидетельствам). Учебный центр лишен лицензии
на право обучения летного персонала", - сообщили в СК. Следствие
намерено выявить все без исключения эпизоды преступной деятельности
руководителя учебного центра.
Проверки подготовки пилотов начались после авиакатастрофы в Казани
Boeing 737"авиакомпании "Татарстан" 17 ноября 2013 года. Самолет упал
при заходе на посадку в 150 метрах от взлетно-посадочной полосы, погибли
50 человек.
Кроме того, еще по ряду авиапроисшествий СК отмечал недостатки в подготовке пилотов.