Группа компаний Lufthansa объявила о начале продаж билетов на дальнемагистральные рейсы своего низкотарифного перевозчика Eurowings. Авиакомпания Eurowings приступит к выполнению полетов с 25 октября 2015 г. из аэропорта Кельн/Бонн в Дубай, Бангкок, Пхукет, Варадеро (Куба), Бриджтаун (Барбадос) и Пунта-Кану (Доминиканская Республика). Об этом было объявлено на Берлинской туристической выставке ITB.

В первые месяцы низкотарифный авиаперевозчик будет выполнять эти рейсы на двух широкофюзеляжных самолетах Airbus A330-200, которые будут взяты в лизинг у компании GECAS. Еще два воздушных судна A330-200 пополнят парк перевозчика летом 2016 г.; в зимний период 2016–2017 гг. поступят еще два самолета данного типа и один лайнер ожидается в течение 2017 г.

Авиалайнеры A330-200 для компании Eurowings будут иметь компоновку, рассчитанную на размещение 310 пасс. в салонах трех классов. В частности, 21 кресло будет размещено в салоне премиум-класса (best), 46 кресел в салоне экономкласса smart и 243 кресла в салоне экономкласса basic. Салон класса best будет оснащен новыми креслами ZIM c межкресельным расстоянием в 115 см. Кроме того, на всех дальнемагистральных рейсах пассажиры получат доступ к бортовой системе развлечений, воспользоваться которой можно будет через собственные электронные устройства либо через специальный планшет, установленный в спинке впередистоящего кресла. Также на борту самолетов будет организован доступ к беспроводной сети Wi-Fi.

Как отмечают в Lufthansa Group, обслуживать дальнемагистральные рейсы авиакомпании Eurowings будут пилоты и бортпроводники SunExpress Deutschland, совместного предприятия Lufthansa и турецкой Turkish Airlines. По словам исполнительного директора Lufthansa German Airlines Карла Ульриха Гарнада, эксплуатационные затраты на выполнение дальнемагистральных рейсов авиакомпанией Eurowings должны быть на 40% ниже, чем у материнской Lufthansa. Срок окупаемости проекта, по предварительным оценкам, составит от 12 до 24 месяцев. При этом руководство Lufthansa подчеркивает, что ситуация на рынке воздушных перевозок меняется и дальнейшие перспективы роста связаны не с бизнес-поездками, а с туристическими перевозками.

Карл Ульрих Гарнад также отметил, что новой стратегией авиакомпании Eurowings является дальнейшее развитие сети маршрутов point-to-point (изолированные пары городов). На 2015–2016 гг. лоукостер запланировал расширение внутриевропейской маршрутной сети. Для этого в ближайшее время Eurowings запустит в эксплуатацию два узкофюзеляжных самолета Airbus A320. В будущем авиакомпания планирует заменить на А320 все 23 региональных лайнера Bombardier CRJ900, которые эксплуатируются Eurowings в настоящее время. Два самолета Airbus A320 будут размещены на базе Eurowings в Вене, что позволит авиакомпании расширить географию полетов внутри Европы.

В ближайшее время будут названы имена новых руководителей авиакомпании Eurowings. Также известно, что до конца 2015 г. в состав Eurowings войдет авиакомпания Germanwings, еще один низкотарифный перевозчик в составе холдинга Lufthansa Group.