Американский авиастроитель подтвердил планы модернизировать самолет Boeing 777, увеличив вместимость и улучшивтопливную эффективность выпускаемой сейчас модификации, прежде чем выйдет ремоторизованная версия лайнера — Boeing 777Х. Комплект обновлений для Boeing 777 представил вице-президент Boeing Commercial Airplanes по маркетингу Рэнди Тинсет. Улучшения будут доступны для таких модификаций самолета, как Boeing 777-300ER, Boeing 777-200LR и Boeing 777F.
Как уточнил Тинсет, изменения коснутся двигателя (сейчас машину оснащают силовой установкой GE90), веса самолета и аэродинамических характеристик, направленных на снижение расхода топлива на 2%. Дополнительные улучшения, в том числе добавление до 14 кресел в зависимости от конфигурации самолета, сократят затраты на пассажироместо на 5%.
Снижения веса машины удастся достичь благодаря оптимизации интерьера салона, а также уменьшению плотности гидравлической жидкости, которая позволит облегчить гидросистему самолета в целом. В сочетании с облегченной теплоизоляцией и удалением хвостовой опоры, которая устанавливается на Boeing 777-300ER, конструкция самолета станет легче на 544 кг.
Большая часть изменений приведет к улучшению аэродинамических характеристик. В частности, речь идет о модернизации конструкции крыла, в том числе предкрылков и закрылков, и хвостовой части. Новая конструкция иллюминаторов позволит снизить лобовое сопротивление самолета. Удаление хвостовой пяты ВС будет восполнено улучшенной электродистанционной системой управления с усиленной защитой от касания ВПП при взлете.
Что касается конфигурации интерьера, то она допускает установку новой бортовой кухни с облегченным весом, более компактных туалетных кабинок, а также изменение кресел в передней части салона. Это скажется на повышении топливной эффективности, которая усилится также путем добавлением кресел, уверяют в Boeing. Кроме того, для удобства пассажиров можно обновить шторки на окнах, уменьшить шум в салоне самолета и интегрировать светодиодную систему освещения. Предполагается и возможность установки новых дверей. Все эти функции могут добавляться в зависимости от пожелания заказчиков.
Как сообщали ранее в компании General Electric (эксклюзивный поставщик двигателей GE90-115B для самолетов Boeing 777-300ER и Boeing 777F), до конца 2015 г. начнутся испытания комплекта обновлений для силовых установок. Тогда же генеральный директор программы GE90 Билл Милхам утверждал, что модернизация позволит снизить удельный расход топлива на 0,5%.
Обновленные лайнеры станут доступны уже в III квартале 2016 г.Повышение экономической эффективности самолета Boeing 777 необходимо для обеспечения как можно более плавного перехода к производству Boeing 777X. По данным на середину февраля этого года, Boeing получил 278 твердых заказов на текущие версии, что соответствует примерно трем годам производства с учетом темпов выпуска новых машин (8,3 единицы в месяц). По мнению экспертов, выпуском обновленных Boeing 777 авиастроитель старается заполнить производственные слоты с 2018 по 2020–2022 гг., загруженность которых на этот период остается под вопросом.
