Председатель правления компании Карстен Шпор также отметил, что капитан воздушного судна действовал по инструкциям и покинул кабину лишь после того, как самолет набрал нужную высоту Записи бортового самописца разбившегося во Франции A320 подтверждают, что капитан самолета вышел из кабины и не смог вернуться. Об этом заявил председатель правления компании Lufthansa Карстен Шпор на совместной с Germanwings пресс-конференции в Кельне. "Записи с черного ящика подтверждают, что пилот вышел и к сожалению не мог зайти", - сказал он. Рассказывая о втором пилоте борта - 28-летнем гражданине Германии Андреасе Любитце, Шпор отметил, что тот начал обучение в 2008 году, а с 2013 приступил к работе на своей должности. По его словам, на несколько месяцев Любитц прерывал обучение. "В этом нет ничего необычного. Каждый, кто прибегает к этому, должен получить разрешение на продолжение обучения", - пояснил он.
Вместе с тем, второй пилот прошел все медицинские тесты и был пригоден к полетам. "Он прошел все медицинские тесты. Он на 100% был пригоден к осуществлению полетов", - сказал он. Система доступа в кабину пилотов
Председатель правления немецкой авиакомпании также рассказал на пресс-конференции о системе доступа в кабину пилотов самолета A320. По его словам, если один пилот покинул штурвал, то, находясь за пределами кабины, он может при помощи специального кода подать сигнал - в этом случае оставшийся внутри коллега откроет дверь. Кроме того, по его словам, есть специальный код, который используется в тех случаях, если оставшийся за штурвалом пилот, к примеру потерял сознание. Это позволит открыть дверь снаружи. Но оставшийся внутри коллега в теории может прервать этот процесс нажатием кнопки.Капитан действовал по инструкции
Между тем, Шпор отметил, что у второго пилота были все разрешения для того, чтобы находиться в кабине одному. "У второго пилота были все необходимые разрешения для того, чтобы оставаться в кабине в одиночестве", - сказал он. Председатель правления Lufthansa также подчеркнул, что капитан воздушного судна действовал по инструкциям и покинул кабину лишь после того, как самолет набрал нужную высоту. "Мы не знаем, что его (второго пилота - прим. корр. ТАСС)могло побудить к этому поступку", - подчеркнул глава компании. "У нас нет слов. Мы не думали, что это могло произойти с нашим концерном. Мы очень внимательно относимся к подбору кадров. Мы уделяем большое внимание в том числе психологическим характеристикам кандидатов на рабочее место", - добавил Шпор. Компания Lufthansa проконсультируется с экспертами насчет изменения системы подбора пилотов, добавилШпор."Мы будем советоваться с экспертами на тему того, как мы можем улучшить нашу систему отбора и обучения пилотов", - сказал он. Вместе с тем, Шпор отметил, что не видит необходимости изменять подход к подбору кадров."Нет сведений, что это мог быть теракт""У нас нет слов. Мы не думали, что это могло произойти с нашим концерном. Мы очень внимательно относимся к подбору кадров. Мы уделяем большое внимание в том числе психологическим характеристикам кандидатов на рабочее место", - добавил Шпор. На данный момент нет никаких обстоятельств, указывающих на то, что причиной крушения A320 24 марта мог быть теракт, такжезаявил Карстен Шпор. "Нет сведений, что это мог быть теракт", - сказал он. |
