Молдавский национальный авиаперевозчик Air Moldova в феврале 2015 г. отказался от эксплуатации единственного 30-местного турбовинтового самолета Embraer EMB120. Этим воздушным судном выпуска 1990 г. с регистрационным номером ER-EMA авиакомпания Air Moldova владела с 2001 г. Последнее время машина использовалась в основном на рейсах из Кишинева в Бухарест и Киев. Также этот самолет периодически брала в аренду молдавская авиакомпания Tandem Aero.

Собеседник ATO.ru в Air Moldova пояснил, что по своему техническому состоянию EMB120 подошел к дорогостоящему ремонту. В настоящее время машина находится в аэропорту Кишинева. "Не имеет смысла ремонтировать самолет, который мы не хотим дальше использовать. На рейсах в Бухарест и Киев мы планируем увеличить свои провозные емкости. Пока же эти маршруты заморожены", — отметил он.

EMB120 ER-EMA стал первым самолетом западного производства в парке Air Moldova. В 2004–2006 гг. перевозчик на условиях лизинга эксплуатировал еще один аналогичный самолет, летавший с французской регистрацией F-HBBB. Сейчас флот авиакомпании состоит из одного Airbus A321 (220 мест), двух Airbus A320 (173 места) и двух Embraer E190 (114 мест).

В последний раз Air Moldova публично отчитывалась о своей операционной деятельности по итогам восьми месяцев 2014 г. Осенью прошлого года авиакомпания сообщила, что в январе–августе она перевезла 524 тыс. пасс. (рост на 48% к аналогичному периоду 2013 г.). Количество транзитных пассажиров, перевезенных Air Moldova, составило 22 тыс. чел. (рост на 70%). В 2011 г. Молдавия запустила процесс присоединениякединому воздушномупространству Евросоюза.

По данным Росавиации, в России два EMB-20есть только в авиакомпании "РусЛайн". Ранее операторами ВС этого типа в нашей стране были ныне несуществующие авиакомпании "Атлант-Союз"и "Регион Авиа".