Авиакомпания Emirates (ОАЭ) разместила крупнейший заказ на двигатели Rolls-Royce: силовыми установками Trent 900 оснастят 50 заказанных авиалайнеров Airbus A380.

Контракт стоимостью 9,26 млрд долл., подписанный в Лондоне 17 апреля, идет вразрез со сложившейся тенденцией, в рамках которой Emirates предпочитала использовать двигатели Engine Alliance GP7000. Решение сменить силовую установку может означать подготовку авиакомпании к появлению ремоторизованных лайнеров A380NEO. По словам президента Emirates Тима Кларка, производитель пока не принял окончательного решения относительно этого проекта.

Первые самолеты Airbus A380, оснащенные двигателями Trent 900, поступят в парк ближневосточного авиаперевозчика в конце 2016 г. К I кв. 2018 г. Emirates планирует ввести в эксплуатацию 25 из 50 заказанных авиалайнеров. По словам Кларка, оставшиеся 25 самолетов перевозчик рассчитывает получить в 2019–2020 гг.

Как отметил Кларк, решение авиакомпании перейти на двигатели Rolls-Royce было продиктовано готовностью британской моторостроительной компании повысить уровень надежности силовых установок и использовать технологии, апробированные на двигателях Trent XWB, предназначенных для новейших самолетов Airbus A350.

Глава перевозчика также подчеркнул, что альянс Engine Alliance, образованный американскими компаниями General Electric и Pratt & Whitney, оказался "неискренним"в своем стремлении продолжить модернизацию двигателей GP7000.

"Я не думаю, что конкурент (Engine Alliance. — Прим. Aviation Week) был готов модернизировать двигатель. Это хороший мотор, но мы сочли, что двигатель от Rolls-Royce лучше", — заявил Кларк журналистам.

Для компании Rolls-Royce заказ со стороны Emirates стал крупнейшим неправительственным контрактом за всю историю моторостроителя. Не исключено, что речь идет об одной из крупнейших невоенных экспортных сделок для всей Великобритании. Этот заказ должен несколько поправить дела компании, которая по итогам 2014 г. предупредила о возможном снижении прибыли. Помимо самих двигателей заказчик приобрел право на участие в долгосрочной программе послепродажной поддержки и пакетного техобслуживания TotalCare.

Впрочем, в Rolls-Royce утверждают, что заказ от Emirates не остановит сокращения — несмотря на то что он обеспечит людей работой как в самой Великобритании, так и за ее пределами, где базируются поставщики двигателестроителя.

Кларк отметил, что в случае ремоторизации Airbus A380 обновленные лайнеры могли бы стать частью контракта на поставку 50 ВС. При этом глава авиакомпании рассчитывает, что модернизированные самолеты окажутся эффективнее своих предшественников как минимум на 10%.

"Учитывая надежность, снижение массы и аэродинамические улучшения, я бы рассчитывал на повышение топливной эффективности на 10–13%, — сказал Кларк журналистам. — Если мы получим такие улучшения, будет просто здорово".

В настоящее время авиакомпания Emirates эксплуатирует 60 самолетов Airbus A380, ожидается поставка еще 80 ВС. С 2008 г., когда авиаперевозчик начал эксплуатировать этот тип, он перевез на своих A380 около 36 млн пасс. В Emirates утверждают, что покупка этих самолетов благоприятно сказалась на экономике Великобритании и других стран Европы. По данным издания Frontier Economics, благодаря заказу перевозчика в Великобритании было сохранено 7 тыс. рабочих мест, а британская экономика получила дополнительно 630 млн долл.

Как отметил Кларк, в ближайшем будущем Emirates не планирует отказываться от лайнеров Airbus A380 оснащенных двигателями Engine Alliance. Глава компании подчеркнул, что самому возрастному самолету A380 в парке перевозчика не более восьми лет, тогда как в США есть самолеты, которые эксплуатируются уже свыше 35 лет.

Впрочем, президент авиакомпании уверен, что в случае надобности Emirates сможет найти покупателей на свои бывшее в употреблении A380. По его словам, это произойдет, если аэропорты в Европе не будут увеличивать пропускную способность своих ВПП, что в случае роста пассажиропотока подтолкнет авиакомпании к покупке более вместительных самолетов.

Кларк также отметил, что в скором времени компания может разместить заказы на новые самолеты. В частности, сейчас Emirates присматривается к лайнерам Airbus A350 и Boeing 787-9/10. В июне прошлого года перевозчик отказался от заказа на 70 A350, сославшись на невозможность их должной оценки до момента, пока они не начали эксплуатироваться.