Компания Boeing объявила о запуске сборки крыла самолета Boeing
737MAX — нового поколения узкофюзеляжного лайнера. По словам
генерального управляющего программы Кита Леверкуна, программа
продвигается по графику.

Согласно плану, в сентябре крыло будет пристыковано к секции
фюзеляжа. Финальную сборку самолета запустят на специально построенной
для этой модели линии. Такое решение "позволит изолировать сборку
первого Boeing 737MAX от остального производства, чтобы изучить и
довести процесс до совершенства", — сообщили в компании.

В процессе производства модернизированного самолета задействована
новая автоматизированная линия сборки панелей (PAL), которая использует
лазер для высокоточного сверления отверстий и клепки верхних и нижних
панелей крыла. Это оборудование, уже задействованное в производстве
Boeing 737NG, позволило сократить время сборки на 33% и повысить ее
качество на 60%.

Производитель ставит задачу снизить эксплуатационные
расходы Boeing 737-8MAX, первой модели из запланированного семейства, на
14% по сравнению с Boeing 737-800 и на 8% на кресло по сравнению с
главным конкурентом — ремоторизованным Airbus A320NEO. Двигатель для
Boeing 737MAX,LEAP-1B производства CFM International, уже приступил к летным испытаниям.

Первый полет 737-8MAX запланирован на начало 2016 г., поставки
стартовому заказчику, американской авиакомпании Southwest Airlines, и
ввод в эксплуатацию — на III квартал 2017 г. На сегодня производитель
собрал 2724 заказа от 57 клиентов.