Представители Минтранса РФ напомнили, что IATA является неправительственной организацией, в связи с чем ее решения носят рекомендательный характер и применяются по усмотрению авиакомпаний Предложение Международной ассоциации воздушного транспорта пересмотреть стандарты ручной клади в самолетах в сторону их уменьшения в ближайшее время не коснется пассажиров российских авиакомпаний, показал проведенный корр. ТАСС опрос игроков рынка и представителей профильных ведомств. Во вторник IATA выпустила рекомендацию входящим в ассоциацию авиакомпаниям уменьшить размер бесплатно провозимой ручной клади до 55х35х20 сантиметров. Ряд крупных авиакомпаний уже выказали заинтересованность в переходе на предложенные размеры ручной клади.
Ко Дню молодежи -100% скидок! Футболки -50%, Сувениры-50%!
Представители Минтранса РФ в ответ на обращение ТАСС напомнили, что IATA является неправительственной международной организацией, в связи с чем ее решения носят рекомендательный характер и применяются по усмотрению авиакомпаний и аэропортов. "Тем не менее, ввиду нацеленности на гармонизацию взаимоотношений в рамках оперирования IATA, членами организации рекомендуемые нормы преимущественно принимаются к исполнению", - отметили в ведомстве. По своим правилам
Конечной инстанцией при определении габаритов ручной клади для отечественных перевозчиков остается Министерство транспорта РФ, в соответствии с Воздушным кодексом РФ утвердившее приказом от 28 июня 2007 года "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей". В соответствии с пунктом 133 этого документа параметры ручной клади устанавливаются перевозчиком, исходя из соображений безопасности. "Поскольку в соответствии с правилами вес и габариты вещей, принимаемых к перевозке в качестве ручной клади, устанавливаются перевозчиком, авиакомпания вправе самостоятельно принимать решение о размерах ручной клади, в том числе с учетом рекомендаций IATA", - пояснил ТАСС начальник управления регулирования перевозок Росавиации Андрей Круглов. Размерная политика
Установленные крупными российскими авиакомпания стандарты ручной клади не сильно отличаются от предложений ассоциации: у "Аэрофлота", "Трансаэро"и S7 прописаны габариты 55х40х20 сантиметров, а сумма длины сторон не должна превышать 115 сантиметров. Тем не менее представители "Трансаэро"сообщили ТАСС, что авиакомпания не намерена менять требования к провозимому в салоне багажу, хотя и является членом IATA и всегда следует ее передовым инициативам. "Новые рекомендации относительно габаритов ручной клади принципиально не отличаются от действующих, так как в сумме трех измерений каждое из них изменяется на 1,6 сантиметра. В связи с этим на сегодняшний день в "Трансаэро"изменение нормы провоза ручной клади не планируется", - пояснила представитель пресс-службы перевозчика Юлия Удодова. В авиакомпании Red Wings корр. ТАСС также заявили, что в ближайшее время менять требования к своим пассажирам не планируют. В то же время сотрудники компании "РусЛайн"заметили, что рекомендации IATA имеют большой вес, им следуют основные международные перевозчики и "РусЛайн"в данном случае не исключение. Однако они напомнили, что авиакомпания определяет размеры ручной клади, исходя из технических особенностей воздушных судов. "Как мы все понимаем, у разных типов воздушных судов размеры багажных полок и места под сиденьем впереди стоящего кресла разнятся, поэтому каждая авиакомпания устанавливает свой разрешенный для провоза размер ручной клади по каждому типу самолета", - пояснили представители перевозчика. С любым багажом
IATA не ограничилась новыми стандартами, но и рекомендовала маркировать сумки, походящие под новые требования, логотипом IATA Cabin OK. В пресс-релизе ассоциации отмечается, что она уже ведет переговоры с крупнейшими производителями дорожных сумок и чемоданов, чтобы начать производство продукции с учетом новых габаритов. Однако эта мера не должна привести к тому, что владельцы чемоданов той или иной фирмы получат преимущество при сдаче своего багажа в ручную кладь. Как сообщили ТАСС представители Минтранса, "установление требований к марке перевозимого пассажиром багажа, очевидно, выходит за рамки ответственности и компетенции перевозчика". "На определенных производителей ручной клади мы не ориентируемся и требовать от пассажиров использования их продукции для провоза багажа не будем", - заявили ТАСС представители Red Wings. | 
