Глава Института глобальной безопасности США предложил создать структуру, которая будет разбирать подобные инциденты на постоянной основе Уничтожение малайзийского Boeing на Украине в июле 2014 года не может рассматриваться в качестве угрозы международному миру и безопасности, а следовательно, Совет Безопасности не является подходящим местом для рассмотрения вопроса о создании трибунала для выявления и наказания виновных. Такое мнение высказал в разговоре с корр. ТАСС эксперт в области международного права, президент американского Института глобальной безопасности (Global Security Institute) Джонатан Грэнофф. Вместо этого он предложил создать структуру, которая будет разбирать подобные инциденты на постоянной основе.
"То, что случилось с MH17 (номер рейса Boeing - прим. ред.) - это изолированный инцидент, а не системное явление, - сказал собеседник агентства. - Я считаю, что это не является угрозой международному миру и безопасности и не должно рассматриваться в Совете Безопасности ООН". По мнению эксперта, Совбезу "было бы более целесообразно заниматься угрозой со стороны "Исламского государства". С точки зрения Грэноффа, "в худшем случае"за уничтожением авиалайнера "Малайзийских авиалиний"стоит "группа ренегатов, которая сделала это намеренно". "Но скорее всего, это было сделано по ошибке. Это больше похоже на проявление халатности, нежели умышленное действие. Другими словами, они думали, что они сражаются в гражданской войне, когда открыли огонь. Они не собирались сбивать гражданский пассажирский лайнер", - считает он. Вместе с тем, Грэнофф не согласился с точкой зрения, что за идеей создания трибунала по Boeing, которую активно продвигают Австралия, Бельгия, Малайзия, Нидерланды и Украина, стоит стремление устроить "политическое шоу". "Я думаю, что семьи жертв имеют полное право на то, чтобы свершилось правосудие", - сказал он, выразив при этом убежденность, что "судебная система на Украине неспособна выполнить эту задачу". "Можно было бы сформировать какого-то рода комиссию, но, опять же, Совет Безопасности вряд ли является подходящим орган для рассмотрения этого вопроса", - подчеркнул эксперт. Собеседник агентства обратил внимание на аналогичные случаи в прошлом, когда авиалайнеры сбивались по ошибке, в том числе уничтожение южнокорейского Boeing над Сахалином в 1983 году, и предложил создать "специальный трибунал или международную структуру", которая будет разбирать подобные инциденты на постоянной основе. |
