В первом полугодии 2015 г. пассажиропоток в Грузии увеличился на 4,25%, составив 892,5 тыс. чел., сообщает новостное агентство Sputnik со ссылкой на Агентство гражданской авиации страны. За это время воздушным пространством государства воспользовалось 58,4 тыс. воздушных судов (рост на 9,91%). Наибольший прирост показал аэропорт Местиа, расположенный в высокогорном районе и обслуживающий внутренние авиалинии: его услугами воспользовались почти 1,4 тыс. пасс. Это на 556,6% больше, чем за аналогичный период 2014 г., когда он обслужил 212 пасс. Крупнейший аэропорт страны — Тбилиси — увеличил трафик на 12,02% (его пассажиропоток составил 749,2 тыс. чел.). При этом с начала 2015 г. авиаперевозки по маршруту Тбилиси—Москва выросли на 66%. Пассажиропоток двух других главных аэропортов страны — Батуми и Кутаиси, напротив, сократился на 15,85 и 29,71% соответственно. С января по июнь услугами батумского международного аэропорта воспользовалось почти 63 тыс. пасс., Кутаисского — 78,9 тыс. пасс. В последние десять лет в Грузии наблюдается рост пассажиропотока на международных авиалиниях. Об этом свидетельствует значительный рост провозных емкостей на направлениях за рубеж, следует из доклада Roads Online. В трех главных аэропортах страны — Тбилиси, Кутаиси и Батуми, принадлежащих компанииUnited Airports of Georgia (UAG), — к 2014 г. стало доступно около 1,4 млн кресел на международных маршрутах. В 2005 г. эта цифра составляла чуть более 400 тыс. кресел. В исследовании учтены данные за последние десять лет по основным авиакомпаниям на грузинском рынке перевозок. В общей сложности количество кресел на международных авиалиниях в 2014 г. распределилось следующим образом: аэропорт Тбилиси — 1,136 млн мест, Кутаиси — почти 177,0 тыс., Батуми — 126,4 тыс. Для сравнения: в 2005 г. эти цифры составляли 406,5 тыс., 14,2 тыс. и 8,9 тыс. соответственно. Динамика по отдельно взятым аэропортам разнится. Наибольшее увеличение провозных емкостей наблюдается в воздушной гавани Тбилиси, которая показывает стабильный рост из года в год по этому показателю. В целом с 2005 по 2014 г. количество доступных кресел на международных авиалиниях из этого аэропорта увеличилось на 179,5%. ВКутаиси, который позиционируется как авиаузел для лоукостеров, начиная с 2008 г. выставленные провозные емкости несколько раз то увеличивались, то уменьшались. В частности, резкий скачок произошел в 2013 г., когда в аэропорт пришел венгерский низкотарифный перевозчик Wizz Air. В 2014 г. количество кресел вновь сократилось. В воздушной гавани Кутаиси стабильный рост этого показателя наблюдается только последние два года. Провозные емкости растут благодаря тому, что UAG привлекает новые авиакомпании в международные аэропорты и развивает их инфраструктуру. Кроме того, Грузия удобно расположена географически, соединяя несколько важных экономических регионов. Ожидается, что в будущем эта тенденция продолжится, особенного с учетом того, что недавно Грузия возобновила регулярное авиасообщение с Россией. Помимо вышеперечисленных аэропортов UAGвладеет аэропортом Местиа. Там, а также в Кутаиси, эта же компания выполняет функцию оператора. Аэропортами Тбилиси и Батуми управляет TAV Georgia. |
