Совет директоров "Аэрофлота" на ближайшем заседании рассмотрит покупку 75% плюс 1 акция авиакомпании "Трансаэро". Такое решение было принято сегодня на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова, рассказали "Ведомостям" два источника, близких к разным участникам совещания.
Правительство даст директиву директорам "Аэрофлота" голосовать "за" по вопросу о покупке доли в "Трансаэро", говорит один из собеседников "Ведомостей". Представитель "Аэрофлота" подтвердил планы по покупке акций "Трансаэро". "Трансаэро" официально заявила, что поддерживает консолидацию компании в группу "Аэрофлот" по решению правительства.
На новости о сделке котировки акций "Трансаэро" подскочили сразу на 40%, но затем скорректировались до плюс 15%. Котировки бумаг самого "Аэрофлота" на 16.30 мск опустились на 5,5%.
По данным ТАСС, сумма сделки составит 1 (один) руб.
Для "Трансаэро" существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией "Аэрофлот", либо перевозчику грозит банкротство. Об этом "Ведомостям" рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. "Проще предоставить субсидию "Аэрофлоту", чтобы он перевез пассажиров "Трансаэро", чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами", - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу.
Решение о продаже "Трансаэро" было принято сегодня. Выбора у акционеров "Трансаэро" нет, подчеркивает собеседник "Ведомостей". Основные владельцы компании – Ольга и Александр Плешаковы. Передача "Трансаэро" "Аэрофлоту" будет происходить постепенно — в течение года, рассказывает собеседник "Ведомостей". Шувалов потребовал, чтобы все обязательства перед пассажирами и сотрудниками "Трансаэро" были выполнены и никаких социальных потрясений не было, рассказал источник, близкий к одному из участников совещания.
Авиакомпания "Трансаэро" - в тяжелом финансовом положении. Общий долг авиакомпании на 31 декабря 2014 г. составлял 64,8 млрд руб. При этом EBITDA была только 7,5 млрд руб. В конце прошлого года авиакомпания получила госгарантии на 9 млрд руб. и начала переговоры с кредиторами о реструктуризации долга.
Получение "Трансаэро" госгарантий вызывало недовольство "Аэрофлота". "Спрос на авиаперевозки снижается, в этих условиях некоторые компании получают госпомощь. "Трансаэро" получила 9 млрд руб. Уже и стоит в очереди на сумму от 40 млрд до 70 млрд руб. госгарантии. Куда они использовали 9 млрд руб.? На демпинг", - заявлял гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев на годовом собрании акционеров компании в июне. В последние месяцы "Трансаэро" продавала билеты значительно дешевле конкурентов и сильно увеличила глубину продаж.
В июле появилась информация, что "Трансаэро" снова может попросить госгарантии. На прошлой неделе РБК писала, что перевозчик на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича попросил госгарантии на 20 млрд руб. Сегодня авиакомпания сообщила, что не обращалась в правительство за госгарантиями.
