Новая государственная авиакомпания Malaysia Airlines Berhad (MAB), которая пришла на смену переживавшей кризис Malaysian Airline System Berhad, в пятницу, 28 августа, получила сертификат эксплуатанта от Департамента гражданской авиации страны, сообщает местное издание News Straits Times. Первый полет перевозчик выполнил сегодня, 1 сентября. В авиакомпании заверили, что изменения никак не сказались на расписании рейсов. Кроме того, остаются в силе все соглашения с партнерами по альянсу Oneworld и другими бизнес-партнерами.

Malaysia Airlines Berhad была образована в рамках реструктуризации своей предшественницы, которая понесла финансовые потери после двух громких авиакатарстроф, произошедших в прошлом году с участием ее самолетов Boeing 777. Чтобы вывести национальную авиакомпанию из кризиса и вернуть ее к прибыльности, Малайзийский государственный инвестиционный фонд Khazanah Nasional принял решение о выкупе всех ее акций (ранее ему принадлежало 69,4% акций, остальные находились в руках миноритарных акционеров). По данным СМИ, сумма сделки составила 1,6 млрд долл.

Кроме того, в мае этого года генеральным директором авиакомпании был назначен Кристофер Мюллер, который имел успешный опыт работы с другими операторами, — в частности, с ирландской Aer Lingus и бельгийской Sabena. По его словам, Malaysia Airlines Berhad будет совершенно новым перевозчиком, а не "старой авиакомпанией в новой маскировке". Ожидается, что Malaysia Airlines выйдет на окупаемость в течение трех лет.

Ранее сообщалось, что авиакомпания, согласно новой стратегии, откажется от наименее прибыльных направлений, сократит расходы на персонал и сменит руководящий состав.В Malaysia Airlines подтвердили, что сегодня сокращение числа рейсов и акцент на внутренних перелетах являются необходимым условием дальнейшего ее развития. Кроме того, необходимо адаптировать флот в зависимости от новой маршрутной сети, чтобы снизить топливные расходы и сделать эксплуатацию самолетов более эффективной. Кроме того, как сообщает другое малайзийское издание MToday News, в июне руководство объявило о намерении с 1 сентября сократить персонал с 20 тыс. до 14 тыс. сотрудников.

Процесс "перезапуска"авиакомпани был начат год назад.По мнению некоторых экспертов, шаги, предпринимаемые ее руководством, недостаточны для выхода из кризиса. Помимо ребрендинга и смены менеджмента нужны более глубинные изменения, подчеркивают аналитики.

Исчезновение в марте 2014 г. над Индийским океаном рейса MH370 и катастрофа рейса MH17 над Украиной в июле того же годаусугубили и без того слабое экономическое положение авиакомпании. Так, за последний год стоимость ее акций упала на 43%. Экспертыпредполагали, что единственным выходом из сложившейся ситуации станет переход авиакомпании под полный контроль государства.