В середине сентября в Рижском международном аэропорту планируется начать частичную эксплуатацию здания нового перрона в пассажирском терминале, сообщают в Министерстве сообщения.

Первая очередь строительства терминала, которая стартовала осенью 2014 года, предусматривает расширение его не-Шенгенской зоны и создание дополнительных четырех новых посадочных секторов, то есть, улучшение качества оказываемых аэропортом услуг. По окончании строительства в новом здании перрона можно будет обслуживать также более крупные воздушные суда, что повысит эффективность работы аэропорта.

Расширение пассажирского терминала является также важной предпосылкой для привлечения новых авиакомпаний.

Пропускная способность имеющегося терминала позволяет качественно обслуживать 3,5 млн пассажиров в год, однако уже сейчас число обслуженных аэропортом пассажиров достигает 4,7 млн. При таком количестве пассажиров необходимо расширение аэропорта, чтобы обеспечить соответствующий сервис авиакомпаниям и более удобные условия и качественное обслуживание пассажирам.

Закупочный конкурс на строительство первой очереди северного перрона пассажирского терминала Рижского аэропорта выиграла стройфирма Skonto buve, предложившая договорную цену в 15,937 млн евро, а конкурс на выделение аэропорту займа в размере 18,167 млн евро на выполнение этого проекта - банк Pohjola banka с предложенной условной ценой в 1,244 млн евро.

Стройнадзор за проектом обеспечивает компания Buvalts P.M.G., проект разработала компания Arhis Arhitekti.