Объединение "Трансаэро"с "Аэрофлотом"было единственным выходом в сложившейся с "Трансаэро"ситуации. Об этом сообщил журналистам глава ГК "Ростех", член совета директоров "Аэрофлота"Сергей Чемезов.

По словам Чемезова, прежде банкротство авиакомпаний приводило к социальным последствиям, "и нужно было вывозить людей со всего мира, банкротить предприятие - а это все легло бы на государство".

Объединение с "Трансаэро"окажет на "Аэрофлот"негативное влияние в краткосрочной перспективе , но в итоге укрепит положение "Аэрофлота"на рынке, указалглава ГК "Ростех" .

"Я бы не сказал, что это (объединение компаний - прим. ТАСС)совсем негативное, нет. В данный момент, наверное, да, потому что все-таки долги огромные легли на плечи "Аэрофлота". Но на перспективу через какой-то промежуток времени "Аэрофлот"станет единственным практически монопольным перевозчиком. Я думаю, что для компании это очень неплохо", - отметил он.

Чемезов привел в пример практику других стран с поглощением мелких авиационных игроков более крупными и формирования национальных перевозчиков, таких, как Lufthansa в Германии, Turkish Airlines в Турции, Air France во Франции и другие. Несмотря на это, рыночная доля "Аэрофлота"составит вместе с "Трансаэро"порядка 50 проц и у нее останутся конкуренты, отметили в ГК "Ростех".

Как ранее сообщал ТАСС, на совещании у первого вице- премьера РФ Игоря Шувалова 1 сентября была одобрена покупка "Аэрофлотом" 75% плюс одна акция авиакомпании "Трансаэро". Цена сделки составит один рубль. 7 сентября "Трансаэро"перешла под операционное управление "Аэрофлота".

Крупнейшие совладельцы "Трансаэро" - супруги Александр и Ольга Плешаковы (владеют 36,62% акций).На квазиказначейские акции приходится 13,1%, еще 3% принадлежит матери Плешакова - председателю Межгосударственного авиационного комитета Татьяне Анодиной. 4,5% акций принадлежит совладельцу аэропорта Внуково Виталию Ванцеву.

Общий долг компании "Трансаэро"на 1 июня 2015 года составил 250 млрд рублей."Ростех"является миноритарным акционером "Аэрофлота".