Американский авиапроизводитель Boeing сообщил о начале этапа финальной сборки первого прототипа ремоторизованного узкофюзеляжного самолета 737MAX-8. В сообщении компании говорится, что недавно к фюзеляжу прототипа были пристыкованы крылья. На крыльях уже установлены новые законцовки Advanced Technology. Сам фюзеляж был доставлен на сборочное производство Boeing в Рентоне, шт. Вашингтон, в конце августа.

Первый полет Boeing 737MAX-8 запланирован на I квартал 2016 г. Сертификация этой машины должна состояться через год, в I квартале 2017 г. Поставки клиентам начнутся в середине 2017 г.

737MAX представляет собой ремоторизованный вариант семейства Boeing 737. Новая модель будет оснащена турбовентиляторными двигателями CFM International LEAP-1B. Помимо базового Boeing 737MAX-8, рассчитанного на 160–175 пасс., ремоторизованная линейка будет включат в себя укороченный вариант 737MAX-7 и удлиненный 737MAX-9, а также версию 737MAX-200 с плотной компоновкой на 200 кресел в моноклассе. На сегодня 90% заказов на самолеты нового семейства приходится именно на Boeing 737MAX-8 (2558 бортов).

Его ближайший конкурент — ремоторизованный самолет Airbus A320NEO — уже проходит летные испытания и должен начать коммерческую эксплуатацию в этом году. Новый китайский узкофюзеляжный C919, на котором также установлены двигатели семейства LEAP, как ожидается, полетит в начале 2016 г. В середине следующего года ожидается первый полет и российского конкурента 737MAX — самолета МС-21.