Решение "Аэрофлота"продлить сроки перевозки пассажиров "Трансаэро"до 15 декабря позволит сохранить стабильность на туристическом рынке, считают в АТОР

С самого утра участники рынка ждали массовых отмен рейсов "Трансаэро", задолжавшей кредиторам и контрагентам 250 млрд рублей. Рынок отреагирует обязательно на вчерашнюю новость о хоть и плавном, но неизбежном банкротстве "Трансаэро", говорили ТАСС накануне эксперты. Но страшного не случилось.

"Все контрагенты, включая аэропорты и топливо-заправочные комплексы (ТЗК), сегодня получили уведомление от "Аэрофлота"с гарантией платежей за все услуги, которыми пользуется "Трансаэро". Если бы не это письмо, цепной реакции по остановке рейсов в российских аэропортах вряд ли удалось избежать", - рассказал ТАСС председатель совета директоров аэропорта Внуково Виталий Ванцев.

"Аэрофлот", в операционном управлении которого находится "Трансаэро"и который накануне отверг оферту акционеров перевозчика, не только слал письма контрагентам. Днем компания сделала важные заявления - на внутренних и международных линиях компания готова перевозить пассажиров до 15 декабря, а затем возвращать денежные средства за приобретение билеты. Хотя авиакомпания и вышла из сделки по покупке 75% акций, но выполняет социальные обязательства перед пассажирами, заявил гендиректор "Аэрофлота"Виталий Савельев.

Что касается решения долговой проблемы "Трансаэро", то у "Аэрофлота"нет полномочий оплачивать старые долги компании, говорит Савельев. Для этого будет создан клуб кредиторов, которые примут соответствующее решение. Савельев попросил кредиторов "Трансаэро", которые до сих пор спорят о том, нужно ли банкротить "Трансаэро"или нет, с пониманием отнестись к ситуации и не создавать препятствий в работе. "Мы в случае необходимости прибегнем к помощи других коллег - авиаперевозчиков, как группы "Аэрофлот", так и сторонних российских авиакомпаний. Пока, если нам не будут мешать, мы все выполним без задержки и сбоев", - уверил Савельев.

Помочь перевезти пассажиров "Трансаэро"предложила авиакомпания UTair. "Такая позиция у нас есть. Мы высказались, что готовы это делать там, где у нас есть такая возможность. Условия обсуждаем с Минтрансом. Когда сбойная ситуация - все участвуют в этом", - сообщил ТАСС гендиректор UTair Андрей Мартиросов.

Но далеко не все авиакомпании, которые могли бы помочь "Аэрофлоту"верят, что их допустят к перевозкам. "Аэрофлот", скорее всего, будет перевозить пассажиров "Трансаэро"самостоятельно, без привлечения S7, "Уральских авиалиний", "Таймыра"и UTair, с которыми на днях обсуждалась такая возможность, сообщил ТАСС источник в авиационных кругах. Делить пассажира с конкурентами "Аэрофлот"не будет по простой причине: сделал социально важную работу самостоятельно, потом проще будет претендовать на получение прав на все международные линии "Трансаэро", объясняет он.

Если авиакомпании интересуют маршруты "Трансаэро", то кредиторы по-прежнему пытаются придумать альтернативные, удобные для себя варианты сохранения деятельности авиакомпании.

По словам главы ВЭБа Владимира Дмитриева, ведутся переговоры о возможности создания новой авиакомпании. "Мы ведем переговоры практически в каждодневном режиме с нашими партнерами и друзьями из ВТБ, чтобы рассмотреть и вариант создания на базе существующего авиапарка компании, которая бы, используя механизм государственной поддержки, могла бы взять на себя часть обязательств по транспортировке пассажиров", - сказал он. Он отметил, что этот вариант заслуживает самого серьезного рассмотрения и мог бы быть реализован.

Депутат Госдумы, вице-президент РСПП Елена Панина не видит альтернативы банкротству. По ее мнению, "Трансаэро"после процедуры банкротства нужно выставить на открытые торги, а не создавать с помощью административного ресурса с использованием широкой сети маршрутов этого перевозчика гигантское предприятие в сфере авиатранспортных услуг.

"У нас есть сильные компании, которые пока не занимаются авиаперевозками, но хотели бы инвестировать в этот вид бизнеса, поэтому открытые торги - это не только правильный подход к решению кризисной ситуации, возникшей с "Трансаэро", но и создание новых возможностей на этом рынке", - уверена Панина.