В сентябре 2015 г. число полетов из России в Европу в сегменте деловой авиации сократилось на 23,2% по сравнению с прошлым годом, пишет аналитическое агентство Wingx Advance. Этот показатель немного лучше, чем в июле, когда он составил –24%, но существенно хуже, чем в августе, когда показатель просел на 19,5%.

В пределах самой Европы ситуация также ухудшается: за сентябрь объем деловых перевозок уменьшился на 4,3%. В качестве причин называются нестабильная обстановка на мировых финансовых рынках, а также неуверенность относительно перспектив роста мировой экономики. В традиционный высокий летний сезон интенсивность полетов деловой авиации в этом году была не такой высокой, как в предыдущие годы.

Футболки европейского качества на любой вкус.

Если брать отдельные страны, то хуже всего дела обстоят в Молдавии (–33,9%), на Украине (–27,7%), в Эстонии (–21,3%), в Боснии и Герцеговине (–21,2%), в Албании (–20%). В то же время некоторым странам удалось значительно нарастить число вылетов. Так, в Словении рост составил 47,8%, в Исландии — 33,3%, в Финляндии — 12,4%, в Венгрии — 9,5%.

В частном секторе самое значительное снижение активности полетов наблюдалось в сегменте бизнес-джетов (–7%), незначительно сократилось количество вылетов турбовинтовых самолетов, тогда как полеты поршневых ВС слегка возросли. В сегменте тяжелых бизнес-джетов снижение интенсивности полетов составило 15%. В частности чартерные перевозки самолетами этого класса в сентябре сократились почти на 20%. Неожиданно для экспертов также произошло снижение интенсивности полетов и в сегменте ультралегких бизнес-джетов, который ранее демонстрировал высокую активность.

Снижение активности деловой авиации коснулось 12 из 20 ведущих аэропортов Европы. Самые слабые результаты показали аэропорты Фарнборо (–24,9%), Женевы (–18,5%), Ле-Бурже (–16,7%). Лучше всего себя проявили воздушные гавани Франкфурта (+43,8%), Оксфорда (+33,8%) и Праги (+14,9%). Число вылетов деловых самолетов из Внуково-3 в сентябре сократилось на 9,5%.