Бывшие сотрудники "Трансаэро" подали заявку на проведение митинга у здания Минтранса
После появления поздно вечером 20 октября информации, что генеральный директор и совладелец S7 ("Сибирь") Владислав Филев подписал соглашение о покупке у крупнейшего акционера "Трансаэро" Александра Плешакова не менее 51% акций авиакомпании, события вокруг участников сделки развивались стремительно и окончательно запутали рынок.
Утром 21 октября выяснилось, что как раз накануне Росавиация "завершила проводимую проверку, и эксперты подписали соответствующий акт, в котором дальнейшая деятельность авиакомпании "Трансаэро" становится невозможной". Об этом сообщил министр транспорта Максим Соколов. Росавиация объявила об отзыве с 26 октября сертификата эксплуатанта "Трансаэро". При этом глава ведомства Александр Нерадько подчеркнул на пресс-конференции, что документ восстановлению не подлежит, и что никакой официальной информации о сделке он не получал.
Владислав Филев между тем сообщил "Коммерсанту", что акционеры авиакомпании S7 готовы отдать часть своих акций в счет погашения долга "Трансаэро".
"Нам не по силам обслуживать коммерческий долг, который сейчас у "Трансаэро". Но мы готовы отдать часть своих акций в уплату коммерческого долга банкам, зарабатывать для них прибыль, чтобы акции стоили реальных денег. Есть единственное ключевое условие: мы не готовы на то, что наша доля в "Трансаэро" будет меньше контрольной", – сказал он.
Г-н Филев не объяснил, по какой причине S7 хочет купить контрольный пакет проблемной авиакомпании. "Для нас действительно возникают определенные риски. У "Трансаэро" очень много долгов. Мы предложили взять у госбанков ВТБ и ВЭБа флот "Трансаэро" и обещаем, что эти самолеты принесут им положительный денежный поток. Но мы не обещаем, что сможем заработать столько, чтобы покрыть все затраты банков", – добавил он. По его словам, стороны уже находятся в процессе переоформления собственности: "Мы в сделке, и никаких шагов назад не будет".
"Аэрофлот" между тем вновь подтвердил принятые на себя обязательства по перевозке пассажиров "Трансаэро", возврату денежных средств и приему на работу 6 тыс. сотрудников при условии получения части направлений "Трансаэро".
Вечером того же дня межведомственная комиссия Минтранса России выдала "Аэрофлоту" допуски на 56 из 156 международных рейсов "Трансаэро" – на один год, но с возможностью дальнейшей пролонгации в зависимости от понесенных "Аэрофлотом" расходов. Эксперты называют эти маршруты наиболее привлекательными. В то же время внутрироссийские маршруты могут быть перераспределены между другими перевозчиками без каких-либо ограничений, говорится в сообщении.
Вчера Росавиация отозвала 141 допуск "Трансаэро" на международные маршруты с 26 октября. А председатель совета директоров "Внуково" Виталий Ванцев сообщил "Интерфаксу", что рейсы "Трансаэро" не будут выполняться из аэропорта начиная с 00:00 мск 26 октября в связи с аннулированием сертификата эксплуатанта.
Банки-кредиторы "Трансаэро" пытаются обанкротить компанию, соответствующие иски подали в арбитраж Сбербанк и Альфа-банк. ВТБ и Сбербанк вчера заявили, что изымают у "Трансаэро" лизинговые самолеты – не дожидаясь 26 октября.
Но и это еще не все. Как выяснили "Известия", авиакомпания задолжала Пенсионному фонду России страховых взносов за сотрудников более 878 млн. рублей – исполнительное производство по принудительному взысканию задолженности стартовало 12 октября. По инициативе управления ПФР по Центральному району Санкт-Петербурга возбуждено два дела против "Трансаэро": одно – на 157,1 млн. второе – на 721,7 млн. рублей. Требуемых сумм на счетах "Трансаэро" не оказалось. Как сообщили в пресс-службе ПФР, проблемная авиакомпания не отчисляет страховые взносы с середины 2015 года.
Многие информационные агентства сообщали, что совет директоров авиакомпании, который должен был пройти вчера, причем в заочной форме, может принять решение о назначении на должность генерального директора "Трансаэро" заместителя летного директора этой авиакомпании Валерия Зайцева. Но никакой другой информации по этому поводу до позднего вечера так и не поступило.
А бывшие сотрудники авиакомпании подали в префектуру ЦАО города Москвы уведомление о проведении 1 ноября митинга у здания Минтранса против банкротства "Трансаэро" и отзыва у перевозчика свидетельства эксплуатанта, сообщил РИА "Новости" представитель организаторов митинга. Планируется, что в митинге примут участие 100 человек "сотрудников "Трансаэро" и активных граждан, которым небезразлично будущее отрасли авиаперевозок, которые выступают за сохранение конкуренции на рынке авиауслуг и за доступные цены на авиаперелеты". Представитель организаторов также отметила, что с момента инициирования Сбербанком банкротства авиакомпании у здания банка проходят одиночные пикеты. Организаторы митинга, по их словам, верят, что новый акционер авиакомпании, совладелец группы компаний S7, сможет поправить финансовое положение "Трансаэро".
