Китайский авиапроизводитель COMAC впервые продемонстирировал прототип узкофюзеляжного самолета C919. Выкатка состоялась на сборочной линии в Шанхае. Как сообщает агентство Reuters, в ближайшее время начнутся наземные испытания, во время которых будут проверены системы воздушного судна, в частности авионика, гидравлика и система управления самолетом.

Европейское качество товаров для путешествия
Авиабилеты

Опытный образец оснащен двигателями CFM International LEAP-1C. Первая силовая установка была поставлена производителю в июне 2015 г., поставка второй была намечена на сентябрь. С919 должен впервые подняться в воздух в 2016 г. Из восьми прототипов шесть буду задействованы в летных испытаниях, остальные два предназначены только для наземных тестов, передает издание Flightglobal.

Cтыковка всех элементов прототипа C919 состоялась в сентябре. В следующем году COMAC перейдет к финальной сборке второго прототипа. Сертификация самолета китайскими авиавластями намечена на 2017 г. Затем производитель намерен получить сертификат в США.

Изначально выкатка первого С919 должна была состояться в середине 2015 г., а первый полет машины был запланирован на конец текущего года. Работа над китайским узкофюзеляжным самолетом вместимостью 156–168 пасс. началась в 2008 г. Производитель на сегодня получил 517 заказов на С919 — преимущественно от местных эксплуатантов. Машина будет конкурировать с ремоторизованными Airbus A320 и Boeing 737, а также с перспективным российским самолетом МС-21, выкатка которого намечена на декабрь 2015 г.