Американская двигателестроительная компания Pratt & Whitney приступила к летным испытаниям редукторного турбовентиляторного двигателя PW1900G PurePower, сконструированного для бразильских узкофюзеляжных самолетов Embraer E190-E2 и E195-E2. В воздух установка поднялась на крыле летающей лаборатории Boeing 747SP.

Возможность купить любой товар дешевле!
Авиабилеты

Тестирование проходят в испытательном центре P&W в Мирабеле (Квебек, Канада). По состоянию на 3 ноября летающая лаборатория совершила один вылет с новой установкой.

Самолеты E190-E2 и E195-E2, рассчитанные на перевозку до 114 и 144 пасс. соответственно, — представители ремоторизованного семейства E-Jet E2. Кроме них двигатели линейки PurePower должны также получить машины E175-E2 вместимостью до 90 пасс., на которые установят моторы PW1700G.

Первым в производство был запущен самолет E190-E2, детали для которого начали изготавливать в октябре 2014 г. Сейчас первый прототип с регистрационным номером PR-ZEY находится на линии окончательной сборки.

Ожидается, что E190-E2 поступит в эксплуатацию в первой половине 2018 г., E195-E2 — в 2019 г., E175-E2 — в 2020 г.

Помимо Embraer редукторные двигатели линейки PurePower заказали еще три производителя. На уже летающие самолеты CS100 и CS300 производства Bombardier устанавливают моторы PW1500G. Для семейства Airbus A320neo, которые начали проходить летные испытания, разработаны двигатели PW1100G. Кроме того, PW1400G-JM в качестве одной из опций планируется поставить на российский перспективный самолет МС-21.

На сегодняшний день все двигателиPurePowerнаработали более 23 тыс. ч и 40 тыс. циклов.