Британская авиационная консалтинговая компания CAAi (входит в структуру национальной Администрации гражданской авиации) поможет Казахстану повысить уровень авиационной безопасности. Это дает шанс авиакомпаниям республики выйти из черного списка Еврокомиссии и получить доступ на полеты в Европу. Как сообщили в CAAi, соответствующий меморандум о взаимопонимании стороны заключили на этой неделе.

Соглашение предусматривает, что британские специалисты повысят эффективность выполнения в Казахстане стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации (ICAO). Кроме того, британцы помогут выработать план по реструктуризации Комитета гражданской авиации республики, который в том числе предусматривает разделение коммерческой и регулятивной функций ведомства. Наконец, CAAi окажет Казахстану помощь в получении членства в Европейской конференции гражданской авиации (ECAC; насчитывает 44 участника; обеспечивает межгосударственное взаимодействие по вопросам воздушного транспорта).

Возможность купить любой товар дешевле!
Авиабилеты

Летом этого года министр по инвестициям и развитию Казахстана Асет Исекешев заявлял, что деятельность Комитета гражданской авиации будет ориентирована на модель британского авиаведомства. Издание kapital.kz передавало, что таким образом авиавласти азиатской республики планировали улучшить эффективность госрегулирования авиаперевозок. Исекешев сообщал, что переговорный процесс с Великобританией уже начался; предполагалось, что иностранные специалисты приступят к работе со следующего года. "Это позволит к 2020 г. поднять уровень соответствия стандартам ICAO с 65 до 75%", — подчеркнул Исекешев.

Сегодня все авиакомпании Казахстана, кроме Air Astana и недавно созданной Qazaq Air, находятся в списке авиационной безопасности Еврокомиссии (ЕК). Air Astana, которая числится в так называемом сером списке, может выполнять рейсы в Европу, однако на нее наложены ограничения по типу самолетов.В свою очередь вторая национальная авиакомпания Казахстана Qazaq Air, как рассказывал ранее ATO.ru ее представитель, не попадает в черный список ЕК.Это связано с тем, что оператор намерен обслуживать только внутренние рейсы, а в перечень авиационной безопасности ЕК попадают лишь те авиаперевозчики, которые совершали или намерены выполнять полеты в страны Евросоюза.

Список ЕК охватывает тех перевозчиков, которые не могут соблюдать международные стандарты в области безопасности полетов, в том числе из-за отсутствия необходимого надзора со стороны авиавластей тех стран, где они зарегистрированы. Списки также являются средством предупреждения пассажиров в случае путешествий за пределами ЕС.