Немецкая авиакомпания Air Berlin представила обновленный план собственной реструктуризации, пишет Aviation Week. В соответствии с ним к 2018 г. перевозчик планирует улучшить свои финансовые показатели на 310 млн евро. Для сравнения, в 2014 г. его чистый убыток достиг 376 млн евро.

Сократить потери планируется за счет комбинации мер, в том числе оптимизации маршрутной сети и флота, а также сокращения издержек.

До 14 ноября!Большие скидки на чехлы, чашки и аксессуары. Сделай подарок себе и свои близким!

До 26.11.2015 авиакомпания МАУ дарит скидку 23% на перелет!

В рамках новой стратегии Air Berlin планирует сконцентрироваться на направлениях из своих главных баз — Дюссельдорфа и Берлина. При этом перевозчик намерен переориентировать использование широкофюзеляжных самолетов Airbus A330-200, сняв их с туристических направлений в страны Средиземноморья и поставив на дальнемагистральные маршруты из Дюссельдорфа в Сан-Франциско, Даллас, Бостон и Гавану (еще не согласован). Для этого моноклассную компоновку на A330 заменят на двухклассную.

В будущем авиакомпания рассчитывает увеличить выручку и за счет углубления сотрудничества со своим акционером Etihad Airways. В частности, Air Berlin расширит маршрутную сеть, включив в него полеты в города, где базируется Alitalia (также частично принадлежит Etihad Airways).

Попутно Air Berlin продолжит взятый ранее курс на унификацию флота. Ожидается, что к середине 2016 г. она полностью выведет из эксплуатации узкофюзеляжные самолеты Boeing 737NG, оставив только аналогичные по классу машины семейства Airbus A320 и упомянутые A330.

Air Berlin несет убытки с 2006 г. В рамках более раннего плана реструктуризации авиакомпания анонсировала отказ от хабовой модели в пользу выполнения рейсов point-to-point. Стратегия также предусматривала концентрацию на рынках Германии, Австрии и Швейцарии. Кроме того, перевозчик планировал сократить флот, загрузка которого постепенно снижается.