29 ноября китайская авиастроительная корпорация COMAC передала клиенту первый реактивный региональный самолет ARJ21-700. Об этом сообщает стартовый заказчик типа — китайская авиакомпания Chengdu Airlines, базирующаяся в г. Чэнду (юго-запад КНР).

По данным Flight International, машину введут в эксплуатацию в ближайшие несколько недель. Ее планируется поставить на рейсы из Чэнду в Пекин, Сиань, Ухань, Шэньчжэнь и Шанхай. В будущем авиакомпании предстоит получить еще 29 бортов этого типа.

Авиабилеты ONLINE

Как ранее сообщал Aviation Week, первый коммерческий полет ARJ21-700 должен состояться в феврале 2016 г. Самолет вводится в эксплуатацию с опозданием на восемь лет. Столь долгая задержка объясняется длительной доработкой конструкции, которая продолжилась даже после сертификации в декабре 2014 г. Из-за этого в конце 2015 г. Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) должна выдать на ARJ21-700 новый сертификат типа.

В связи с сильным отставанием от графика COMAC потеряла часть заказов на ARJ21-700. По разным данным, на сегодня их число составляет от 160 до 250.

Подарки, сувениры по поводу и без.

ARJ21-700, вместимость которого достигает 90 кресел, стал первым разработанным в КНР региональным самолетом. Он будет эксплуатироваться в том же сегменте рынка, что и российский Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), и бразильские машины семейства Embraer E-Jet (позже к ним присоединятся ремоторизованные E-Jet E2).

Без сертификации в Европе и США сфера применения ARJ21-700 останется достаточно ограниченной. В планах COMAC в будущем наладить производством удлиненной версии ARJ21-900 вместимостью до 105 кресел.