Украинский авиарынок просядет на треть в сравнении с докризисными временами. Динамика пассажиропотока в украинских аэропортах и авиакомпаниях В 2015 году украинские аэропорты обслужат 10,5 млн человек - это на треть меньше результатов пикового 2013 года. У украинских авиакомпаний дела ненамного лучше. В 2015 году они перевезут 6,2 млн пассажиров, что на 24% меньше, чем в 2013-м. Этот показатель находится на уровне пятилетней давности, когда украинская авиация оправлялась от последствий мирового финансового кризиса 2008 года. Авиабилеты ONLINE Аэропорты По данным консалтинговой компанииAviation News & Analytics,по результатам 10 месяцев 2015 годаукраинские аэропорты обслужили 9,2 млн пассажиров, что на 2% меньше аналогичного показателя прошлого года. Количество пассажиров в международном сообщении снизилось на 1%, а во внутреннем - на 9%. Исходя из динамики, можно спрогнозировать, что за полный 2015 год количество пассажиров составит 10,5 млн, т.е. на треть меньше результатов пикового 2013 года. Зима на пороге! Только три дня, скидка на любой товар Основные причины сокращения пассажиропотока: девальвация гривны, снижение благосостояния населения, конфликт на востоке страны и прекращение полетов в Крым.
В результате ряд иностранных авиаперевозчиков прекратили полеты в Украину либо значительно снизили частотность, например, авиакомпания Emirates закрыла рейс Дубай - Киев. Авиакомпания ЮТэйр Украина прекратила выполнять регулярные рейсы, а Визз Эйр Украиназакрыла свою украинскую дочку (часть рейсов выполняются Wizz Air Hungary).
Крупнейшим аэропортом страны остаетсяБорисполь, который обслужил 6,2 млн пассажиров, показав рост в 6,2%. Среди украинских аэропортов его доля увеличилась до 67% (в прошлом году составляла 63%). Важная причина положительной динамики - сотрудничество с базовой авиакомпаниейМАУ, которая продолжает развивать хабовую модель и привлекает международный трансферный пассажиропоток. Второй столичный аэропорт Киев-Жуляны обслужил 834 000 пассажиров (-11,9%). Снижение обусловлено сокращением программы полетовЮТэйр Украинаи уходом с рынка Визз Эйр Украина. Улучшение динамики можно ожидать после запуска авиакомпанией Атласглобал Украина своей базы в этом аэропорту.
Региональные аэропорты также в большинстве своем показали падение пассажиропотока. Аэропорт Львов обслужил 494 000 пассажиров (снижение на 3,7% связано с уходом с рынка Визз Эйр Украина), аэропорт Харьков - 311 000 пассажиров (сокращение на 19,9% связано с отменой рейсов ряда авиакомпаний, а также длительным запретом со стороны Госавиаслужбы на рейсы в Москву), аэропорт Днепропетровск - 298 000 пассажиров (-23,9%).
Позитивную динамику показали несколько региональных аэропортов. Аэропорт Одесса обслужил 828 000 пассажиров (рост в 13,5% в результате переориентирования крымского пассажиропотока). Аэропорт Запорожье обслужил 106 000 пассажиров (увеличение на 59,5% обусловлено открытием рейсов МАУ в Киев и Атласглобал Украина в Стамбул). Аэропорт Херсон обслужил 52 000 пассажиров, показав увеличение в 25 разблагодаря открытию рейса Turkish Airlines из Стамбула, обслуживанию пассажиров из Крыма и низкой сравнительной базе прошлого года.
Следует отметить, что прекращение с 25 октября 2015 года прямого авиасообщения между Украиной и РФ усугубит падение рынка авиаперевозок Украины. Особенно пострадают столичные аэропорты Борисполь и Жуляны, а также аэропорты Одесса, Днепропетровск и Львов. Авиакомпании За 9 месяцев 2015 года украинские авиакомпании перевезли 4,9 млн пассажиров, что на 5% меньше, чем за аналогичный период 2014 года.
На международных линиях перевезено 4,4 млн пассажиров (-4%). "Большего падения удалось избежать благодаря развитию авиакомпанией МАУ хабовой модели в аэропорту Борисполь и привлечению международного трансферного пассажиропотока, который в летние месяцы достигал 50% загрузки авиакомпании", - объясняет эксперт авиационной отрасли Сергей Хижняк.Внутри Украины перевезено 460 000 пассажиров (-11%).
Поквартальная динамика показывает, что основное снижение пассажиропотока (около 25-28%) наблюдалось во 2-4 кварталах прошлого года как следствие банкротства авиакомпанииЭйр Оникс, сворачивания регулярных рейсов ЮТэйр Украина и существенного сокращения чартерной программы на курортных направлениях.
В первом квартале текущего года снижение составило около 20% (сравнение с высокой базой первых месяцев 2014 года). Со второго квартала темпы падения начали сокращаться. На показатели негативно повлиялуход с рынкаВизз Эйр Украина. Позитивное влияние на динамику оказало наращивание авиакомпанией МАУ международного трансферного пассажиропотока. В третьем квартале рост составил 0,2%.
Изменилась также структура рынка. По информации Юрия Мирошникова, президента авиакомпании МАУ, за 9 месяцев этого года авиакомпания перевезла 3,6 млн пассажиров (рост 26% по сравнению с прошлым годом). Таким образом, на МАУ приходится 73% пассажиропотока всех украинских авиакомпаний (за 9 месяцев прошлого года было 57%), а на остальных украинских авиаперевозчиков - 1,3 млн пассажиров (на 43% меньше).
Неутешительный прогноз В 2015 году украинские авиакомпании перевезут около 6,2 млн пассажиров (на 24% меньше, чем в пиковом 2013 году). Этот показатель находится на уровне объемов пятилетней давности, когда украинская авиация оправлялась от последствий мирового финансового кризиса 2008 года. В ноябре и декабре этого года на результатах деятельности украинских авиакомпаний также негативно скажется прекращение прямого авиасообщения между Украиной и РФ, введенное 25 октября. В большей мере пострадают авиакомпании МАУ, ЮТэйр Украина, Днеправиа и Мотор Сич, а также Атласглобал Украина, которая планировала начать полеты в РФ в конце этого года. |