17 декабря южнокорейская авиакомпания Asiana Airlines — член глобального авиационного альянса Star Alliance — объявила на своем сайте, что 1 февраля 2016 г. она прекращает регулярные международные рейсы из Сеула во Владивосток. В пресс-службе ОАО "Международный аэропорт Владивосток" (оператор владивостокского аэропорта Кневичи) ATO.ru подтвердили, что авиакомпания Asiana Airlines прекращает полеты из Владивостока в Сеул.

Южнокорейский перевозчик открыл регулярные рейсы из административного центра Приморья в южнокорейскую столицу три года назад. "Авиакомпания Asiana Airlines считает новое направление Владивосток—Сеул перспективным и ожидает значительного увеличения пассажиропотока.Это связанно с ростом деловой активности дальневосточного региона, а также с реализацией проекта "Открытое небо"во Владивостоке", —говорил в ноябре 2012 г. на церемонии открытия первого рейса президент авиакомпании Юн Ёнду.

На сегодняшний день направление Владивосток—Сеул занимает первое место по объему перевозок среди международных направлений аэропорта Кневичи. Кроме Asiana Airlines рейсы в аэропорт Инчхон (Сеул) выполняют Korean Air, "Аврора" (совместно с "Аэрофлотом") и S7 Airlines ("Сибирь").

Праздничная распродажа авиабилетов!
Подумай за подарки к праздникам!

"Проект "Открытое небо"позволил аэропорту Владивостока привлечь на корейское направление новых российских и иностранных авиаперевозчиков и таким образом усилить конкуренцию, результатом чего стали приемлемые цены на авиабилеты для наших пассажиров и более широкий выбор авиаперевозчиков и трансферных маршрутов, — отметили в пресс-службе ОАО "МАВ". —Эффектом от либерализации воздушного сообщения на маршрутах в/из Владивостока на южнокорейском направлении стало почти двукратное увеличение частоты регулярных рейсов, и, как следствие, мы получили существенный рост пассажиропотока из Владивостока в Южную Корею в 2012–2013 гг."

Уход Asiana Airlines из Владивостока оператор Кневичей связывает с существенным снижением общего спроса на зарубежные поездки у приморского населения, происходившим "по понятным причинам"на протяжении 2014–2015 гг.

"К сожалению, из четырех авиаперевозчиков, обслуживающих на сегодняшний момент корейское направление из Владивостока, Asiana Airlines, как новый для Владивостока перевозчик, оказалась наиболее чувствительной к негативным изменениям экономики, которые стали причиной сокращения международных перевозок во всех российских аэропортах", — сказали в пресс-службе ОАО "МАВ".

К сегодняшнему дню ОАО "МАВ"подвело производственные итоги работы аэропорта Кневичи за первые три квартала этого года. В январе–сентябре 2015 г. услугами приморского авиаузла воспользовались 1,315 млн пасс., что на 4,1% меньше, чем за аналогичный период 2014 г. При этом за рассматриваемый период аэропорт Владивосток обслужил 340 тыс. пасс. (около 26% от всего пассажиропотока) на международных линиях (падение на 10,8%) и 975 тыс. пасс. на внутренних (падение на 1,6%).

Из отчетов ОАО "МАВ"за первые три квартала 2012–2015 гг. следует, что последний раз в Кневичах фиксировали рост пассажиропотока в 2013 г. — тогда в январе–сентябре главный приморский аэропорт обслужил 1,415 млн пасс. (рост на 14,6%), из них на международных линиях 386 тыс. пасс. (рост на 21,8%), на внутренних — 1,028 млн пасс. (рост на 12%). По итогам января–сентября 2014 г. ОАО "МАВ"обслужило на 3% пассажиров меньше, чем за аналогичный период 2013 г. (падение на МВЛ составило 1,3%, на ВВЛ — 3,6%).

Напомним, что ввести режим открытого неба для иностранных авиакомпаний руководство ОАО "МАВ"предложило в 2011 г.; предполагалось, что этот беспрецедентный на тот момент шаг (на сегодняшний день проект "Открытое небо"реализуется в аэропортах Сочи и Калининграда) поможет загрузить должным образом новый пассажирский терминал в аэропорту Владивостока (построен к саммиту АТЭС-2012; имеет пропускную способность 1360 чел./ч или 3,5 млн пасс./год; рассчитан на одновременное обслуживание международного и внутреннего пассажиропотоков в соотношении 30 к 70% соответственно).

По данным ОАО "МАВ", за весь 2014 г. аэропорт Владивостока оказал услуги 1,792 млн пасс. (падение на 3% к 2013 г.); таким образом, терминал был загружен на 51% от своей мощности. За отчетный период на внутренних линиях авиаузел обслужил 1,294 млн пасс. (72% от общего пассажиропотока), на международных — 498 тыс. чел. (28%). В течение 2014 г. Кневичи обслуживал в среднем 4,9 тыс. пасс. в сутки.

В ОАО "МАВ"прогнозируют рост пассажиропотока владивостокского аэропорта в течение пяти лет в два раза (до 3,5 млн пасс.) при условии реализации ряда проектов и возможностей. Выходу нового терминала на проектную мощность, по мнению пресс-службы оператора Кневичей, должны помочь серьезность намерений Российской Федерации и предпринимаемые усилия по культурной, экономической и транспортной интеграции Приморья в Азиатско-Тихоокеанский регион; планы по развитию въездного туризма, строительству игорных зон и других объектов туристского интереса при наличии сотен миллионов населения в соседних странах в радиусе короткого авиаперелета; повышение привлекательности региона для бизнеса в рамкахформирования свободного порта и др.

По данным "Ежегодника АТО", объем пассажироперевозок Кневичей по итогам 2014 г. позволил этой воздушной гавани занять 17-е место среди российских аэропортов (в 2013 г. — 15-е место, в 2012 г. — 14-е).