По словам главы "Аэрофлота", необходимость в выводе части рейсов за пределы базового аэропорта возникла в связи с идущей там реконструкцией. В частности, он упомянул создание нового терминала в северном секторе и прокладку третьей взлетно-посадочной полосы. Возможность такого шага, подчеркнул Савельев, закреплена в соглашении между "Аэрофлотом"и Шереметьево.

Неофициальная информация о том, что крупнейшая авиакомпания страны намерена запустить около 15 внутрироссийских рейсов из Домодедово, появилась в середине декабря 2015 г. В соответствии с данными в системе бронирования "Аэрофлота", он собирался вывести за пределы Шереметьево рейсы в Сочи, Калининград, Санкт-Петербург и Симферополь, а также ряд других городов. В интервью телеканалу Савельев уточнил, что под эти нужды были зарезервированы восемь самолетов.

Покупайте авиабилеты самостоятельно!
Создать самому сувениры, подарки, презенты!

Впервые "Аэрофлот"пожаловался на нехватку места в Шереметьево в конце 2014 г. Тогда же в компании предположили, что она может частично переехать в другой аэропорт московского авиационного узла. Позже вопрос о недостаточности инфраструктуры Шереметьево поднимался снова.

В ходе интервью Савельев также подвел предварительные итоги 2015 г. По его словам, за этот период сам "Аэрофлот"перевез 26,1 млн пасс., в то время как вся группа "Аэрофлот", куда помимо головной авиакомпании входят "Россия", "Донавиа", OrenAir ("Оренбургские авиалинии"), "Аврора"и "Победа", обслужила 39,4 млн пасс. По сравнению с 2014 г. рост составил 10,5 и 13,4% соответственно.

Глава авиакомпании также рассказал, что по итогам года доля, которую группа "Аэрофлот"занимает на российском рынке авиаперевозок с учетом иностранных игроков, составила 37%. Без их учета эта доля достигла 42%.