В своей деятельности Nordic Aviation Group пока преимущественно использует материальные ценности и кадровый потенциал ушедшей с рынка Estonian Air

Новая эстонская государственная авиакомпания Nordic Aviation Group приступила к коммерческой эксплуатации своего первого ВС, хотя сама пока не получила сертификата эксплуатанта. На сайте перевозчика говорится, что 20 января она выполнила первый коммерческий рейс (из Таллина в Амстердам) на самолете Bombardier CRJ700 с эстонскими регистрационным номером ES-ACF и экипажем на борту.

Специальная скидка на подарки любимому человеку!

Борт ES-ACF внесен в сертификат эксплуатантанедавно проданногословенского перевозчика Adria Airways — главного партнера по операционной деятельности новой эстонской авиакомпании.Именно это 70-местное ВС выпуска 2003 г. (серийный номер 10085) стало первым самолетом CRJ700, полученным в октябре прошлого года авиакомпанией Estonian Air (прекратила полеты в ноябре 2015 г.; Nordic Aviation Group создана для ее замены). Как и в случае Estonian Air, лизингодателем машины для Nordic Aviation Group выступает американская компания Regional One. Помимо Голландии Nordic Aviation Group предполагает использовать свою первую машину на рейсах в Бельгию (Брюссель) и на Украину (Киев). Планируется, что в феврале в распоряжении Nordic Aviation Group поступит второй CRJ700, а к лету парк эстонского перевозчика будет состоять из шести ВС производства Bombardier.

На странице Nordic Aviation Group в Facebook также отмечается, что кроме своего самолета и эстонского экипажа новый перевозчик ввел для пассажиров бортовое питание от эстонских производителей. 14 января Nordic Aviation Group через свой сайт сообщила, что с начала операционной деятельности 8 ноября прошлого года она совместно c Adria Airways выполнила 1368 рейсов и обслужила 48,3 тыс. пасс. (средняя загрузка одного рейса 35 чел.). При этом до октября 2016 г. клиенты Nordic Aviation Group забронировали почти 35 тыс. билетов.

"Мы надеемся, что в скором времени можно будет говорить и об определенном обновлении сетки полетов, а также представить новое название компании, вокруг которого будет сформирован единый бренд", — заявили в Nordic Aviation Group.

Отметим, что на момент публикации этого материала в Nordic Aviation Group так и не смогли рассказать ATO.ru, кто будет заниматься техобслуживанием первого CRJ700 перевозчика. Также в авиакомпании оставили без внимания вопросы, прибыльна ли на сегодняшний день Nordic Aviation Group и когда она все-таки планирует получить свой сертификат эксплуатанта.Ранее член правления Nordic Aviation Group Эрик Сакков говорил ATO.ru, что лицензию от авиавластей Эстонии на осуществление рейсов планируется получить в первой половине 2016 г., а на развитие нового эстонского перевозчика местное правительство выделило 40 млн евро.