Холдинг "Авиационная компания Таджикистана", объединявший национального авиаперевозчика Tajik Air и аэропорт Душанбе, расформирован. Соответствующее решение зафиксировано в постановлении правительства страны от 26 января 2016 г.

Как пояснили ATO.ru в авиакомпании, несмотря на принятое ранее решение о создании холдинга, входившие в него авиапредприятия продолжали работать как отдельные структуры, так как необходимые документы не были до конца подготовлены. Сейчас авиакомпания и аэропорт внесены в реестр Минтранса Таджикистана как два самостоятельных предприятия, в связи с чем новый документ лишь формализовал существующий порядок работы. В аэропорту оперативно пояснить ситуацию не смогли.

Подарки на День святого Валентина ->>>
Купить авиабилет ->>>

После расформирования холдинга поменялось и руководство входивших в него предприятий. Гендиректором Tajik Air назначен Хайрулло Рахимов, а главой аэропорта стал Исматулло Абдуллозода. Ранее их обязанности выполнял Рустам Халиков, бывший единым гендиректором Авиационной компании Таджикистана.

В день расформирования холдинга, 26 января, он заявил, что вопрос о создании открытого акционерного холдингового общества "Авиационная компания Таджикистана"на базе Tajik Air и международного аэропорта Душанбе пока остается открытым, сообщает национальное информационное агентство Таджикистана Ховар. Сейчас он находится на стадии рассмотрения, так как необходимо сформировать единую организационную систему, разработать нормативно-правовые документы и устав, регулирующие деятельность общества.

Процесс объединения авиакомпании Tajik Air и аэропорта Душанбе был запущен постановлением правительства от 21 июля 2014 г. Первоначально ожидалось, что объединениедолжно завершитьсяеще в марте–апреле 2015 г.; о том, что оно состоялось, заявилилетом 2015 г.Предполагалось, что данный шаг усилит позиции авиаперевозчика на местном и региональном рынках и позволит ему противостоять возрастающей конкуренции со стороны других авиакомпаний из СНГ.

До 2008 г. аэропорт и авиакомпания уже существовали в рамках единого холдинга. Тогда, комментируя расформирование, в правительстве пояснили, что слияние двух авиапредприятий нарушает антимонопольное законодательство. После разделения у Tajik Air начали ухудшаться финансовые показатели, и для сокращения своих расходов она получала льготы, в частности, по аэропортовому обслуживанию в Душанбе.