На Кипре вскоре появится низкотарифная авиакомпания Cobalt, которая в ближайшее время получит сертификат эксплуатанта. Как сообщает издание Air Transport World, участие в ее создании принимает один из бывших руководителей российского лоукостера "Авианова"Эндрю Пайн. В отечественной авиакомпании, начавшей свою деятельность в 2009 г. и прекратившей полеты в 2011-м из-за убыточности и конфликта акционеров, он занимал должность управляющего директора. По словам Пайна, инвестировать в нового кипрского перевозчика согласились местный предприниматель Грегори Дьяку и некая гонконгская организация, название которой будет раскрыто позднее. Планируется, что Cobalt начнет выполнять чартерные полеты в конце марта, после чего введет и регулярные рейсы. Местом ее базирования станет крупнейший на Кипре аэропорт Ларнаки. 8 марта не за горами! Большие скидки на аксессуары, чехлы и футболки! ->>>
Купить авиабилет ->>> Первоначально флот авиакомпании будет состоять из трех арендованных узкофюзеляжных самолетов Aribus A320 в одноклассной компоновке, рассчитанной на перевозку 180 пасс. Эти ВС планируется взять на условиях мокрого лизинга, что руководство считает целесообразным с учетом сезонности авиарынка на Кипре. Также лоукостер присматривается к широкофюзеляжным самолетам Airbus A330, которые могут появиться в парке перевозчика в 2017 г. для выполнения дальнемагистральных перелетов. По планам Пайна, в ближайшее время Cobalt будет иметь в составе флота как минимум восемь А320 и два А330. Среди направлений полетов Пайн выделяет города Китая, а также Йоханнесбург (ЮАР), Тегеран (Иран) и Бангкок (Таиланд). Топ-менеджер уверен, что авиакомпания займет свою нишу, несмотря на то что на кипрском рынке достаточно активно работают как классические авиакомпании (Aegean Airlines, Греция), так и лоукостеры (Ryanair, Ирландия; EasyJet, Великобритания). Кроме того, компания будет предлагать транзитные перелеты на маршрутах, например, между Ливаном и Францией, а также Израилем и Великобританией. Пайн считает, что путешественники могут отказаться от прямых рейсов в пользу полетов с пересадкой из-за более низкой цены. В Cobalt понимают, что конкуренция среди лоукостеров на европейском рынке слишком высока, в связи с чем в авиакомпании особое внимание уделяют восточным направлениям. Какие именно страны интересуют Пайна, он не пояснил, однако свое заявление бизнесмен сделал на фоне новостей о либерализации воздушного сообщения между Кипром и Россией. После того как российские и кипрские авиавласти договорились о снятии ограничений на число назначенных перевозчиков на договорных авиалиниях, стало известно, что группа S7, куда входят авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь") и "Глобус", заинтересовалась покупкой доли в зарегистрированном на Кипре авиаперевозчике, чтобы наладить оттуда полеты. Послепрекращения деятельностиединственного национального перевозчика Cyprus Airwaysвласти Кипра получили несколько заявок на создание нового оператора. Ранее Пайн также участвовал в создании китайского лоукостера Viva Macau, базировавшегося в Макао и выполнявшего полеты с 2006 по 2010 г., а также в работе "дочки"вьетнамской авиакомпании Vietnam Airlines, подконтрольной властям Вьетнама. |
