Один из крупнейших американских авиаперевозчиков — United Airlines — планирует вывести из парка широкофюзеляжные самолеты Boeing 747 раньше запланированного срока. Изначально предполагалось, что последнее воздушное судно этого типа будет списано в 2020 г., однако согласно обновленным планам это может произойти уже в 2018 г. Об этом в своем блоге пишет корреспондент издания Aviation Week Брайан Самерс.

Об изменении сроков стало известно из письма старшего вице-президента по летной программе United Airlines Говарда Аттарьяна, которое он разослал пилотам перевозчика. По его словам, если Boeing 747 будут выведены из парка досрочно, компания постарается ускорить поставки широкофюзеляжных самолетов других типов.

Топ-менеджер подчеркнул, что решение о более раннем отказе от двухпалубных лайнеров связано с желанием поддержать оптимальный средний возраст флота авиакомпании. Кроме того, техобслуживание таких самолетов становится все более дорогостоящим. Свою роль сыграли и высокие эксплуатационные расходы, связанные с тем, что у самолета не два, а четыре двигателя.

Большинство Boeing 747, эксплуатируемых в парке американского оператора, были поставлены в конце 1990-х гг. Главным образом они задействованы на маршрутах из Сан-Франциско и Чикаго. Однако в United Airlines подчеркнули, что Boeing 747 перестанет ставиться на рейсы из второго города уже с февраля 2017 г.

По данным на конец 2015 г., в авиакомпании числились 22 машины этого типа. В текущем году будет списано два борта.Стоит отметить, что еще весной прошлого года руководство United Airlines, напротив, задумывалось о продлении эксплуатации Boeing 747.

Авиакомпании все чаще отказываются от эксплуатации двухпалубных четырехдвигательных широкофюзеляжных самолетов американского производства (свой первый полет он совершил в 1969 г.). Недавно этот тип из парка вывел и французский перевозчик Air France, совершивший завершающий рейс на Boeing 747 10 января. В ближайшее время это предстоит сделать и другим операторам. В частности, в 2017 г. от Boeing 747 откажется Delta Air Lines, пишет AirwaysNews.com.

Сейчас производитель продает все меньше Boeing 747-8, из-за чего он неоднократно снижал темпы производства машины. Планируется, что с сентября 2016 г. они составят один самолет в два месяца.Впрочем, некоторые перевозчики, эксплуатирующие Boeing 747, не спешат расставаться с этими вместительными машинами. В частности, по данным агентства Bloomberg, в условиях дефицита слотов в базовом аэропорту Хитроу (Лондон)эти лайнеры планирует и дальше использовать British Airways.