В течение 2015 г. в российской гражданской авиации зафиксировали 41 авиационное происшествие, что стало максимальным значением за последние пять лет, следует из доклада Межгосударственного авиационного комитета (МАК), посвященного безопасности полетов в странах, находящихся в его ведении (документ в формате pdf). В 2015 г. в России был зафиксирован 41 авиационный инцидент с воздушными судами гражданской авиации (на фото: последствия авиационного происшествия с Ан-26Б авиакомпании "КАПО Авиа", случившегося 3 марта 2015 г.) :: МАК Для сравнения: в 2014 г. в России произошло 38 инцидентов, что стало последним пиком (столько же происшествий зафиксировали и в 2011 г.). Меньше всего инцидентов за последние пять лет произошло в 2013 г. — 29. Вместе с тем по числу катастроф прошлый год оказался не худшим: при том что в 2015 г. было зафиксировано 20 авиационных происшествий со смертельными исходами, меньше их было только в 2013 г. — 13. В 2014 г. в России произошло 22 авиакатастрофы. По уровню смертности прошлый год показал лучшую статистику за пятилетие (крушение самолета Airbus A321 авиакомпании Metrojet над Египтом в статистике не учтено, так как оно имеет отношение не к безопасности полетов, а к авиационной безопасности). Так, в 2015 г. жертвами авиационных происшествий в России стали 60 чел., тогда как годом ранее их оказалось 70. Худшим за последнее время стал 2011 г. — 139 погибших. В гражданской авиации всех стран, которые находятся в веде нии МАК (Россия, Азербайджан, Армения, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан и Украина), за прошлый год зафиксировали 56 авиационных происшествий — самый высокий уровень за последние пять лет. В 2014 г. произошло 48 инцидентов. Худшим прошлый год признан и по удельному показателю — 1,57 происшествия на 100 тыс. летных часов. Как говорится в выводах доклада, причиной около 70% авиационных происшествий, зафиксированных в прошлом году, стал человеческий фактор. В 24% случаев причиной стали отказ и неисправность техники, в 6% — неблагоприятное внешнее воздействие. Число катастроф в зоне ответственности МАК в 2015 г. составило 27 — больше, чем в 2014 г. (26), но меньше, чем в 2011 и 2012 гг. (28 и 31 соответственно). Не самым худшим прошлый год стал и по удельному показателю — 0,76 катастрофы на 100 тыс. л. ч. Число погибших в 2015 г. (116 чел.) оказалось больше только по сравнению с 2014 г. (80 чел.). | 
