Четвертый аэропорт Москвы, "Раменское", планировавший открыться в марте, может заработать не раньше конца апреля, рассказал "Ведомостям" близкий к "Ростеху" источник.
По его словам, перенос сроков связан с тем, что компания-инвестор не успела подготовить необходимые документы. Пока вышло постановление президента о разрешении выполнять из "Раменского" международные перевозки, также открыты пункты пропуска.
"От статуса аэропорта нас отделяет сертификат соответствия по авиационной безопасности, документы для его получения сданы в Росавиацию, на этой неделе ее комиссия приступает к работе, — отметил собеседник газеты. – Если не будет замечаний, процесс займет 2-3 недели и аэропорт сможет открыться в конце апреля".
Но другой источник, близкий к "Ростеху", считает, что открытие аэропорта может состояться в конце мая. "При выдаче сертификата не стоит задача уложиться в какие-то сроки, главное – транспортная безопасность, если будут замечания к документации, то ее вернут аэропорту для доработки", — объясняет федеральный чиновник.
По словам последнего, при открытии "Раменское" будет ограничено в количестве взлетно-посадочных операций из-за пересечения воздушной зоны с "Домодедово". Аэропорту разрешат до 20 взлетов-посадок в сутки, причем не менее половины – ночью. Это позиция госкорпорации по организации воздушного движения (ГК по ОрВД), подтверждает ее представитель. Для аэропорта "Раменское" планируется установить квоты, чтобы не ограничивать другие аэропорты Москвы, добавил представитель "Домодедово". Правда, источник, близкий к "Ростеху" уверяет, что 20 взлетов-посадок в сутки – сильно заниженная цифра и это всего лишь предложение, тема обсуждается.
В строительство терминала пропускной способностью 4 млн пассажиров в год "Рампорт аэро" вложила $27 млн, рассказывал гендиректор компании Томас Вайшвила. Ограничение в 20 взлетов-посадок в сутки при обслуживании самых распространенных в стране среднемагистральных судов и средней загрузке по отрасли в 75% загрузка аэропорта не дотянет и до 1 млн человек. ГК по ОрВД считает, что при должной подготовке диспетчеров ограничения могут быть менее жесткими – 10-15 в час, говорит источник, близкий к "Ростеху". Этого бы с лихвой хватило аэропорту, добавляет он.
Проблема обсуждалась на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова 16 марта, говорит участник совещания и подтверждает представитель И. Шувалова. По словам последнего, первый вице-премьер согласился в целях безопасности ограничить работу аэропорта "Раменское" с постепенным увеличением количества взлетов-посадок.
Между тем, отмечают "Ведомости", новый аэропорт пока не привлек авиакомпаний. "Переговоры ведутся, с несколькими перевозчиками мы близки к соглашениям, первыми скорее всего будут российские авиакомпании", — говорит близкий к "Ростеху" источник.
"Рампорт аэро" предлагала сотрудничество примерно 20 авиакомпаниям из России и стран СНГ. "Ведомости" опросили всех российских перевозчиков из этого списка, о возможности летать в "Раменское" сказали представители двух – чартерного перевозчика Azur Air и "ЮВТ аэро".
"Нас предложение заинтересовало, "Раменское" ближе других московских аэропортов расположено к Казани и Бугульме, нам обещали скидки на обслуживание, регулярно летать мы не станем, но могли бы организовать чартерные рейсы из Татарстана, если будет решена проблема транспортной доступности для пассажиров", — сказал гендиректор "ЮВТ аэро" Петр Трубаев.
