"Для меня ключевым является первый месяц. Если придут порядочные
люди, если будет четкий индикатор, что мыдвижемся вперед,— тоесть
смысл дальше бороться. Если втечение этого месяца начнется масса
проблем, тосмысла больше нет",— сказал Омелян журналистам.

Онтогда также подчеркнул, что одним изважных условий продолжения
его работы напосту министра инфраструктуры является утверждение
правительством кандидатов напосты руководителей стратегических
госпредприятий "Укрпочты" и"Укрзализныци", отобранных комитетом при
Минэкономразвития входе проведения конкурса.

Похоже, новый глава Кабинета Министров услышал своего министра иуже
напервом заседании правительства 20апреля назначил руководителей этих
предприятий.

Некоторые эксперты сразу уверили, что последние кадровые решения—
это зеленый свет для Владимира Омеляна навнедрения его реформ.

Винтервью СМИ онзаверил, что кадровая политика будет
сверхпрозрачной. Назначения будут происходить наконкурсной основе.
Аглавным требованием будет квалификационный уровень претендентов.

"Мыдействительно хотим выбрать лучших. Нам нужны специалисты,
которые непросто могут работать, амогут работать вукраинских
условиях",— подчеркнул чиновник.

Помнению Кабмина, внаших непростых реалиях готовы работать лучше
других оказались экс-сотрудник американского офиса аудиторской компании
KPMG Игорь Смилянский, ранее рекомендованный кназначению Номинационным
комитетом, атеперь уже законно назначенный руководитель "Укрпочты"
иэкс-руководитель Польских железных дорог Войцех Балчун, возглавивший
правления Публичного акционерного общества "Укрзализныця".

Скандалы, интриги иистории проведения обоих конкурсов претендуют
нанесколько томов увлекательных иостросюжетных рассказов. Нитогдашний
Премьер Яценюк, нипрофильный министр Пивоварский нерешались поставить
точку вэтой железнодорожной ипочтовой эпопеи. Гройсман сумел одним
махом решить две проблемы. Ноостается еще одна— воздушная— аэропорт
"Борисполь".

Новому Премьер-министру Гройсману однопартийцы "настоятельно
рекомендуют" назначить одиозного Солончука надолжность руководителя МА"Борисполь". Что возьмёт верх врешении премьера: создание имиджа
реформатора или ублажение интересов политического клана?

Объяснение происходящему вокруг главного аэропорта страны— простое.
Определенным силам нужно было протянуть кандидатуру экс-директора
"Борисполя" Юрия Солончука, уже успевшего засветиться вомногих
коррупционных скандалах, пребывая ранее надолжности руководителя
аэропорта, авдекабре 2014 года вместо люстрации ирасследований
махинаций напредыдущих работах, получившего новое назначение
руководителя Государственного авиационного предприятия "Украина".
Кслову, без конкурса. Именно это предприятие обеспечивает перелеты
первых лиц страны.

Юрий Солончук настолько был уверен всвоей победе, что непосчитал
нужным ознакомить экспертов ижурналистов сосвоей программой развития
аэропорта.

Выходит, что страна чуть неполучила нового руководителя "Борисполя",
нопри этом никто непонимает, что ждет предприятие, кроме убытков,
вдальнейшем. Какбы там нибыло, комиссия воглаве сВ.Шульмейстером
нашла "нужные" причины, аглавное— возможности сделать его номинантом.
Ихотя председатель Номинационного комитета Айварас Абромавичус
имеждународные эксперты единогласно выступили против Солончука, тем
неменее, его кандидатуру наутверждение вКабинет Министров все-таки
подали.

Новернемся кновому министру инфраструктуры, который уверяет, что
откажется отсуществующей практики непрозрачных конкурсов исделает
ставки наквалифицированных специалистов, аиначе, как мыпомним,
онготов оставить свой пост.

Неисключено, что уже вближайшее время будут объявлены новые
конкурсы поотбору руководителей настратегически важные государственные
предприятия. Именно "Борисполь" станет лакмусовой бумажкой
насоответствие действительности заявленных Владимиром Гройсманом реформ
икадровых ротаций.

Ведь судя спрофессиональной биографии Юрия Солончука изаявленных
ставок напрофессионалов иэффективных топ-менеджеров, речь вэтом
случае точно неонем.

Новому Премьеру придется выбирать: следовать негласным указаниям
соратников поБПП иплодить коррупцию дальше или отстоять нетолько
себя, ноиреформы, атакже людей, готовых иумеющих ихвнедрять..

Обозреватель: http://obozrevatel.com/blogs/08347-reputatsionnyie-riski-vladimira-grojsmana.htm