Boeing после ухода с рынка "Трансаэро"не пересматривает прогноз по спросу авиакомпаний из России и стран СНГ на самолеты до 2030 года. Об этом в интервью ТАСС рассказал президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко.

До 2030 года авиакомпаниям понадобится 1150 самолетов, около 800 из которых - узкофюзеляжные.

"После ухода "Трансаэро"с рынка российской гражданской авиации индустрия перестроилась. Активы, самолеты "Трансаэро", все-таки у них было 97 самолетов, - они либо вышли с рынка и заставили бывших конкурентов "Трансаэро", сейчас лидеров рынка, еще больше повысить эффективность своих перевозок, либо они перешли в другие авиакомпании, - говорит Кравченко. - Мы не изменили наш прогноз по емкости российского рынка и рынка СНГ. Мы обычно традиционно рассматриваем все бывшие республики Советского Союза в одном регионе, кроме стран Балтики. Вот для этого региона, за который я отвечаю, мой акцент по емкости рынка - 1150 самолетов в ближайшие двадцать лет".

Бронируйте до 30.06 для путешествий до 15.07.2016

По его словам, 1150 самолетов - это более, чем 140 млн долларов в каталожных ценах. Также Кравченко уточнил, что напрямую с Boeing-737 будет конкурировать новый российский узкофюзеляжный самолет МС-21 (был представлен в начале июня).

"Это проект, который напрямую будет конкурировать с нашим самолетом Boeing-737, - говорит Кравченко. - А если думать о рынке, 1150 самолетов, и 70% этого рынка - это узкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing-737, такие как А-320 и такие как, бог даст, через несколько лет МС-21. 1150 самолетов, 70% от этого числа - это примерно 800 самолетов".