Интероперабельность глобального воздушного пространства необходимо улучшить для обеспечения устойчивого роста объемов воздушного движения, увеличения инвестиций в инфраструктуру, совершенствования слежения за воздушными судами и управления рисками, связанными с кибербезопасностью. Об этом заявила в Ванкувере Генеральный секретарь ICАО д-р Фан Лю, обращась к поставщикам аэронавигационного обслуживания (ПАНО) на саммите CANSO 2016 года по организации глобального воздушного движения, сообщает пресс-служба ICAO.

CANSO – организация по аэронавигационному обслуживанию гражданской авиации, является международным органом, выступающим в качестве глобального рупора идей организации воздушного движения (ОрВД) и представляет позиции своих членов перед различными авиационными партнерами.

Бронируйте до 30.06 для путешествий до 15.07.2016

Эффективная организация потоков воздушного движения (ОПВД) и совместное принятие решений, предусмотренные в Глобальном аэронавигационном плане ICAO (ГАНП), будут иметь важнейшее значение для обеспечения общесистемной безопасности и эффективности воздушного движения в связи с удвоением его объема к 2030 году (согласно текущим прогнозам). Однако в настоящее время для развития авиации выделяется в лучшем случае только 3 % ежегодных инвестиций в глобальную инфраструктуру. Поэтому ICAO принимает меры к тому, чтобы государства получали все необходимые рекомендации и инструктивные указания для оптимизации своих инвестиций и стандартизации своей деятельности согласно международной практике.

"ICAO сосредоточит свои усилия в течение следующих трех лет на организации потоков воздушного движения, включая оптимизацию использования ВПП на основе установления очередности операций и введения соответствующих схем непрерывного набора высоты и снижения за счет использования навигации, основанной на характеристиках. Несомненно, эти приоритетные задачи необходимо проанализировать на основе конкретных эксплуатационных сценариев и региональных и национальных потребностей, и это открывает большие возможности для сотрудничества между CANSO и ICAO", – заявила д-р Лю, подчеркнув важность вклада CANSO в разработку ГАНП.

"Взаимоотношения CANSO с ICAO и государствами – это залог успеха нашей концепции преобразования организации воздушного движения (ОрВД) в мировом масштабе", – отметил генеральный директор CANSO Джеф Пул. "В связи с ростом спроса на воздушные перевозки, что ведет к б�льшей загруженности и усложнению структуры воздушного пространства, мы должны обеспечить создание надлежащей инфраструктуры на земле и в воздухе. Государствам необходимо инвестировать в современную, эффективную ОрВД для создания надлежащей инфраструктуры, позволяющей получать экономические выгоды от авиации, включая лучшую связанность, больший доступ к рынкам и туризм, – все из которых будут способствовать росту ВВП. Разработанная ICAO блочная модернизация авиационной системы (ASBU) является важнейшим катализатором для государств в деле модернизации организации воздушного движения; CANSO помогает государствам и ПАНО в реализации ASBU путем организации учебных курсов, подготовки инструктивных материалов и обмена передовой практикой. Мы также сотрудничаем с ICAO в деле совершенствования ОрВД в большом диапазоне областей, включая безопасность полетов, интеграцию в воздушное пространство дистанционно пилотируемых авиационных систем и других участников воздушного движения, кибербезопасность и прочие вопросы".