По итогам первой половины 2016 г. национальная авиакомпания Казахстана Air Astana понесла чистый убыток в 6,6 млн долл. Год назад перевозчик смог, напротив, переломить тенденцию и получить 8,3 млн долл. чистой прибыли.

Существенное падение — на 95,9% — продемонстрировала операционная прибыль, размер которой за январь–июнь составил 975 тыс. долл. На 30%, до 275 млн долл., сократилась выручка.

В авиакомпании ухудшение финансовых результатов объясняют сложными экономическими условиями, в которых ей приходится работать. В частности, одной из причин назвали девальвацию национальной валюты Казахстана — тенге. Свою роль сыграло и ослабление региональных рынков авиаперевозок, вызванное падением цен.

Новые прямые рейсы! Выгодно и удобно!

Объем перевозок самой Air Astana за полгода сократился на 7%, составив 1,69 млн пасс.

Несмотря на ухудшение показателей, генеральный директор и президент авиакомпании Питер Фостер выразил удовлетворенность результатами деятельности, отметив, что они могли быть хуже. По его словам, особенно резко доходы перевозчика упали в сегменте внутренних перевозок, однако их удалось компенсировать за счет снижения удельных издержек. Одним из способов экономии стало увеличение в структуре перевозок транзита между Европой и Азией.

Спрогнозировать вектор дальнейшего развития авиакомпании Фостер затруднился. В начале 2016 г. глава Air Astana предрекал перевозчику непростой год, несмотря на снятие с него ограничений на полеты в Европу.

Air Astana базируется в аэропортах Астаны и Алма-Аты, откуда летает более чем по 60 внутренним и международным направлениям. Парк перевозчика состоит из 30 самолетов — широкофюзеляжных Boeing 767-300ER, узкофюзеляжных Boeing 757-200, машин узкофюзеляжного семейства Airbus A320 и региональных Embraer E190.

Осенью авиакомпания получит первый ремоторизованный A320neo. Благодаря высокой топливной эффективности самолетов этого семейства (всего заказано 11 ВС) Air Astana сможет продолжить сокращать удельные издержки.