За первую половину 2016 г. пассажиропоток в аэропортах Евросоюза вырос на 6,2%, однако в II квартале динамика заметно ухудшилась: если январе–марте прирост составил 8,2%, то в апреле–июне — только 4,8%, следует из отчета европейского подразделения Международного совета аэропортов (ACI Europe). В организации пояснили, что основные причины для замедления роста — серия терактов в Европе и общеполитическая нестабильность, вызванная решением Великобритании покинуть ЕС. По мнению Совета, показатели могут продолжить ухудшаться. Скидка -10% от тарифов на ВСЕ рейсы МАУ из городов Украины Комментируя статистику, генеральный директор ACI Europe Оливье Янковец добавил, что еще одним фактором, ведущим к замедлению роста пассажиропотока, стало ограничение полносервисными авиакомпаниями провозных емкостей. Впрочем, он высказал надежду на то, что сохранение низких цен на нефть позволит дальше развиваться лоукостерам, которые, напротив, мощности наращивают. Динамика развития аэропортов ухудшилась практически по всему ЕС, особенно в Бельгии, в главной воздушной гавани которой в марте этого года был совершен теракт. За полугодие загрузка бельгийских аэропортов снизилась на 6,5%: в I квартале она выросла на 1,1%, однако во втором — рухнула на 11,9%. В Германии в I квартале прирост составил 5,4%, но в последующие три месяца замедлился до 1,4%. В Италии те же показатели составили +6,9 и +3,0%, в Швеции — +6,9 и +3,4%, в Великобритании — +6,6 и +3,6%. В то же время аэропорты, расположенные в европейских странах за пределами ЕС, не смогли нарастить пассажиропоток даже по итогам всего полугодия: совокупный прирост в этом сегменте составил символические 0,5%. По данным Aviation Week, главная причина слабых результатов — отрицательная динамика на рынках Турции и России. Особенно явно это сказалось на результатах II квартала: если в первые три месяца года совокупный трафик вырос на 6,2%, то уже в последующий отчетный период он сократился на 3,2%. В июне же падение достигло 6,9%. В Турции с начала года зафиксирован лавинообразный спад: в I квартале пассажиропоток успел вырасти на 8,4%, однако в II квартале прирост сменился падением на 9,9%. В июне темпы сокращения достигли 17,2%. Между тем, как полагает Янковиц, в последующие месяцы стоит ждать еще более значительного спада, т. к. на статистике еще не сказались последствия июньского теракта в аэропорту Стамбула им. Ататюрка. Из числа пяти самых загруженных аэропортов ЕС слабую динамику в первом полугодии показали лондонский Хитроу, парижский авиаузел им. Шарля де Голля и аэропорт Франкфурта. Тем временем в амстердамском Схипхоле и в воздушной гавани Мадрида зафиксирован прирост на 9,9 и 8,6% соответственно. Среди средних по размеру аэропортов ЕС самые высокие результаты продемонстрировали воздушные гавани Шёнефельд в Берлине (+39,4%), Кёльн-Бонн (+19,8%), аэропорты Бухареста (+16,5%), Дублина (+13,4%), Барселоны (+12,7%), Бирмингема (+12,6%), Будапешта (+11,9%) и Копенгагена (+10,9%). |
