С осенне-зимнего расписания полеты в Россию прекратит немецкий лоукостер Eurowings. В авиакомпании подтвердили, что "не смогут продолжить полеты в РФ по экономическим причинам, направление не оправдало высоких ожиданий компании", – сообщил "Коммерсанту" представитель лоукостера. Сейчас Eurowings определяется с "альтернативными вариантами транспортировки пассажиров", которые уже приобрели билеты на этот период из России и обратно.
Eurowings – дочерний лоукостер немецкой Lufthansa Group, базируется в Дюссельдорфе. Обслуживает 130 направлений в Германии и других странах Европы, в Северной и Южной Америке. По данным портала centerforvation, парк состоит из 88 самолетов. Входит в десятку крупнейших лоукостеров Европы, в аэропорту Дюссельдорфа в 2015 году обслужила более 4,5 млн человек. Выручка за 2015 год – €1,9 млрд.
Eurowings начала выполнять регулярные полеты шесть раз в неделю из Домодедово в Берлин в октябре 2015 года. Компания вышла на рынок России после того, как Air Berlin (56% – у немецкой ESAS, 29% – у эмиратской Etihad) объявила о прекращении полетов в РФ с января этого года в рамках оптимизации неприбыльных направлений. Решение Air Berlin было принято "на фоне снижающегося спроса".
Пассажиропоток на международных линиях в РФ падает с 2015 года. По данным Росавиации, за прошлый год перевозки между Россией и зарубежными странами (кроме СНГ) сократились на 18,6% – до 32,3 млн человек. В Московском авиационном узле международные перевозки, выполняемые иностранными авиакомпаниями, снизились на 17,6% – до 10 млн человек. На этом фоне зарубежные участники рынка начали массово сокращать свое присутствие в России.
Летом 2015 года Lufthansa прекратила полеты в российские регионы и ушла из "Внуково", ограничив свою работу аэропортом "Домодедово". Австрийская Niki, входящая в группу Air Berlin, отменила прямые полеты из Вены в Москву. Рейсы сократила и крупнейшая скандинавская SAS, израильская El Al закрыла рейсы между Петербургом и Тель-Авивом. С марта в Москву перестал летать британский лоукостер EasyJet. За январь-июнь международные перевозки из РФ упали почти на 30%, до 10,5 млн человек.
По словам представителя Pososhok.ru Дениса Валеева, резкое падение спроса на Германию произошло еще два года назад. "С тех пор ситуация по турпоездкам кардинально не менялась, наиболее популярные направления – Берлин, Мюнхен и Дюссельдорф, где сконцентрирована деловая активность", – объясняет он. По мнению г-на Валеева, количество бизнес-поездок сейчас по сравнению с прошлым годом увеличилось на 10%. "В этом сегменте можно говорить, что мы оттолкнулись от дна", – считает он.
Глава компании Infomost Борис Рыбак добавляет, что внутри самой Lufthansa сейчас происходит масштабная реструктуризация деятельности, в том числе маршрутной сети. В результате основные последствия этого процесса на себе ощущают рынки с наиболее слабым спросом, где перевозчик сокращает присутствие, говорит эксперт. Но Lufthansa известна своей динамичностью, заметил г-н Рыбак, и компания уже не раз демонстрировала, что может вернуться на рынок после восстановления спроса.
