Тайваньский
провайдер услуг по ТОиР Evergreen Aviation Technologies (EGAT) займется
конвертацией пассажирских широкофюзеляжных самолетов Boeing 767-300 в
грузовые. Программа будет запущена в следующем году, первые
переоборудованные ВС начнут поставлять в 2018 г., сообщает Boeing.

Всего от клиентов по всему миру Boeing получил твердые заказы на 27
конвертированных Boeing 767-300BCF (Boeing Converted Freighter).
Отметим, что у производителя уже есть опыт работы с EGAT. В частности,
ранее тайваньское предприятие переоборудовало в грузовую версию
широкофюзеляжные самолеты Boeing 747. Эти ВС, получившие название
Dreamlifter, используются в том числе для транспортировки частей
самолета Boeing 787, производимых сторонними поставщиками.

Киев -Вена, туда-обратно отUSD 244

В Boeing ожидают, что спрос на конвертируемые широкофюзеляжные суда
будет расти. Согласно прогнозу компании в течение ближайших 20 лет рынку
потребуется около 400 таких бортов. Ожидается, что спрос на конвертацию
Boeing 767 будет поддерживаться усилением сферы электронной коммерции.

Конвертированный Boeing 767-300BCF способен брать на борт примерно
столько же груза, сколько и Boeing 767-300F, изначально спроектированный
для перевозки грузов. Его грузоподъемность составляет около 50 т,
дальность полета — около 5930 км, максимальная взлетная масса равна
187,3 т. На основной палубе может разместиться до 24 палет.

Конвертированная версия Boeing 767 используется и на постсоветском
пространстве. Самолеты Boeing 767-300BCF, переоборудованные на базе
сингапурской компании ST Aerospace (Singapore Technologies Aerospace), эксплуатирует Uzbekistan Airways. Конвертацией пассажирских Boeing 767 в грузовые занимаются и другие организации, например HAECO (Гонконг).